近日，《恩施州“十三五”民航發(fā)展及中長期機(jī)場建設(shè)規(guī)劃（2016—2030年）》出臺，確定了恩施州民航發(fā)展目標(biāo)，其中包括“到2020年，重點(diǎn)新增恩施、利川、來鳳、巴東共4個A1類通用機(jī)場，新增巴東野三關(guān)、鶴峰走馬等A3類通用機(jī)場”，“到2030年，重點(diǎn)新增建始A1類通用機(jī)場，鶴峰、咸豐、宣恩3個A2類通用機(jī)場”。
發(fā)展目標(biāo)
到2020年，將恩施機(jī)場打造成武陵山區(qū)區(qū)域航空樞紐和全國主要旅游目的地機(jī)場，構(gòu)建通用機(jī)場布局體系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)與民航的相互促進(jìn)，統(tǒng)籌運(yùn)輸機(jī)場與城市發(fā)展的關(guān)系，統(tǒng)籌運(yùn)輸航空與通用航空的關(guān)系，統(tǒng)籌地區(qū)民航與區(qū)域民航的關(guān)系，創(chuàng)新“雙促、三統(tǒng)籌”的全州民航跨越式發(fā)展理念，充分發(fā)揮民航對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的帶動和輻射作用。
民航基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善到2020年，完成恩施機(jī)場國際航站樓改造，完成恩施機(jī)場遷建選址批復(fù)工作，并開展預(yù)可、可研、總規(guī)、初設(shè)、施工圖設(shè)計等前期工作，新建恩施、利川、來鳳、巴東4個A1類通用機(jī)場和巴東野三關(guān)、鶴峰走馬等若干個A3類通用機(jī)場。做好臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)用地保護(hù)，做好統(tǒng)一規(guī)劃。
民航運(yùn)輸服務(wù)能力顯著增強(qiáng)
民航運(yùn)輸服務(wù)能力顯著增強(qiáng)。到2020年，恩施民航客運(yùn)總量達(dá)114萬人次，年均增長率達(dá)到22.9%；貨郵吞吐量2609噸，年均增長率達(dá)到11.3%；新增國內(nèi)通航點(diǎn)12個，國際通航點(diǎn)3個。遠(yuǎn)期，借助湖北國際物流核心樞紐機(jī)場，其航空貨運(yùn)量將會有較大幅度的提升。
航空產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)得到初步發(fā)展
到2020年，培育以航空旅游與飛行培訓(xùn)為主的北部航空服務(wù)區(qū)，以短途運(yùn)輸與農(nóng)林作業(yè)產(chǎn)業(yè)為主的南部航空服務(wù)區(qū)，初步構(gòu)建航空應(yīng)急救援體系。
“十三五”時期恩施州民航發(fā)展主要指標(biāo)
中長期機(jī)場布局與建設(shè)方案
運(yùn)輸機(jī)場遷建
“十三五”期間，重點(diǎn)完成恩施機(jī)場遷建選址論證和選址批復(fù)，實(shí)施遷建前過渡方案，并開展解決恩施機(jī)場預(yù)可研編制、可研、總規(guī)、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等前期工作，遠(yuǎn)期，完成恩施新機(jī)場的建設(shè)和竣工驗(yàn)收工作。
通用機(jī)場布局與建設(shè)方案
到2020年——
重點(diǎn)新增恩施、利川、來鳳、巴東共4個A1類通用機(jī)場，新增巴東野三關(guān)、鶴峰走馬等A3類通用機(jī)場，通用機(jī)場密度達(dá)到2.9個/萬平方公里，初步形成航空旅游機(jī)場集群發(fā)展格局，打通神農(nóng)架和武陵山旅游密集區(qū)在恩施州境內(nèi)的快捷通道，服務(wù)于航空旅游、飛行培訓(xùn)、航空護(hù)林、短途運(yùn)輸和應(yīng)急救援等通用航空重點(diǎn)業(yè)務(wù)，與旅游、現(xiàn)代物流、綠色農(nóng)產(chǎn)品的加工和運(yùn)輸、大健康產(chǎn)業(yè)等充分對接。
到2030年——
重點(diǎn)新增建始A1類通用機(jī)場，鶴峰、咸豐、宣恩3個A2類通用機(jī)場，通用機(jī)場密度達(dá)到4.6個/萬平方公里，形成全州航空旅游機(jī)場集群和短途運(yùn)輸機(jī)場集群并舉發(fā)展格局，服務(wù)于恩施州北部航空旅游帶和南部短途運(yùn)輸帶，與旅游、物流、綠色食品加工、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
看圖▼▼▼
A1級通用機(jī)場：含有使用乘客座位數(shù)在10座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機(jī)場；
A2級通用機(jī)場：含有使用乘客座位數(shù)在5-9之間的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機(jī)場；
A3級通用機(jī)場：除A1、A2級外的A類通用機(jī)場。
“十三五”重點(diǎn)任務(wù)
“十三五”期間，重點(diǎn)推進(jìn)恩施機(jī)場的遷建工作，深入挖掘恩施州旅游等優(yōu)勢資源，通過加快航空口岸建設(shè)、優(yōu)化航空網(wǎng)絡(luò)等措施，大力發(fā)展恩施機(jī)場航空客貨運(yùn)，同步規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，積極引導(dǎo)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
深度融合優(yōu)勢資源，全力發(fā)展民航客運(yùn)
逐步開通國際航線
“十三五”期間開通至香港、韓國、日本及東南亞等國家和地區(qū)的旅游包機(jī)業(yè)務(wù)，逐步開通國際航線，實(shí)現(xiàn)口岸的正式對外開放；同時以口岸建設(shè)、口岸開放推進(jìn)海關(guān)、聯(lián)檢（邊檢、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫）等機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)設(shè)立。
打造武陵山區(qū)區(qū)域中心機(jī)場
加強(qiáng)與國內(nèi)主要城市群的互聯(lián)互通
新增恩施—昆明、恩施—武漢—青島、恩施—武漢—廈門的航線，新增南寧—恩施—太原的中轉(zhuǎn)航線，將西安—恩施—杭州的中轉(zhuǎn)航線變?yōu)槎魇贾?、恩施—西安的直航。加密恩施—武漢—北京、恩施—武漢—廣州（每周14班）。遠(yuǎn)期，新增至呼和浩特、蘭州等城市的航線。
構(gòu)建500公里省際航空圈
采用中轉(zhuǎn)聯(lián)程、直飛、省內(nèi)（際）串飛等多種形式支持湖北省航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，構(gòu)建省際支線500公里覆蓋圈。加密恩施—武漢的航線，新開恩施—貴陽、恩施—襄陽、恩施—遵義、恩施—宜賓等支線航線。
開通省際旅游包機(jī)
開通與桂林、武夷山、九寨等國內(nèi)主要旅游機(jī)場的國內(nèi)旅游包機(jī)。
就是說，截至2020年
恩施機(jī)場國內(nèi)通航城市為25個
國際和地區(qū)通航城市為4個
國內(nèi)定期航線19條
國內(nèi)旅游包機(jī)航線6條
國際旅游包機(jī)4條
恩施州“十三五”國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)
“十三五”時期國際航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案
借力省“雙樞紐”戰(zhàn)略，積極發(fā)展民航貨運(yùn)
一類航空口岸，優(yōu)化航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施布局；依托湖北國際航空貨運(yùn)樞紐，積極發(fā)展航空貨運(yùn)；依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，創(chuàng)新航空貨運(yùn)發(fā)展模式；改善恩施州航空貨運(yùn)發(fā)展環(huán)境。
各功能區(qū)發(fā)展重點(diǎn)
恩施州“十三五”期間及中長期通用機(jī)場布局及功能定位
綜合航空服務(wù)核心區(qū)以恩施州和宣恩縣為主，作為恩施州的中心，發(fā)展旅游、物流、農(nóng)產(chǎn)品加工、飛行培訓(xùn)、飛機(jī)維修等綜合性通用航空服務(wù)的業(yè)務(wù)，兼顧應(yīng)急救援、農(nóng)林作業(yè)等業(yè)務(wù)，打造恩施州經(jīng)濟(jì)增長極。
北部航空服務(wù)帶
以利川、恩施、建始、巴東為主，打造以通用航空旅游、飛行培訓(xùn)的北部航空服務(wù)帶，同時兼顧短途運(yùn)輸、應(yīng)急救援等功能，重點(diǎn)對接神農(nóng)溪、重慶萬州等區(qū)域。從遠(yuǎn)期發(fā)展的角度看，依托恩施機(jī)場和東北部航空旅游服務(wù)帶的建設(shè)與發(fā)展，可以適度拓展商務(wù)飛行與私人飛行業(yè)務(wù)。
南部航空服務(wù)帶
以咸豐、來鳳、鶴峰為主，打造以短途客貨運(yùn)輸為主通用航空短途運(yùn)輸服務(wù)帶，同時兼顧應(yīng)急救援、農(nóng)林作業(yè)、通用航空旅游等功能，打通恩施州中東部區(qū)與武陵山區(qū)的連接通道，助力形成鄂湘區(qū)域協(xié)作開放格局。
本次規(guī)劃基年為2015年。規(guī)劃年限：近期為2016—2020年，遠(yuǎn)景展望至2030年。
