原題為：全球第四、亞洲第一！湖北這么大個(gè)工程，不在武漢！
國內(nèi)多家機(jī)場都在快速布局貨運(yùn)國際線路，低迷多時(shí)的航空貨運(yùn)再度受到矚目。
昨日，鄂州市政府負(fù)責(zé)人通報(bào)，湖北國際物流樞紐項(xiàng)目（又稱順豐國際機(jī)場）進(jìn)展十分順利，預(yù)可研報(bào)批進(jìn)入最后沖刺階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)可開工建設(shè)。
今年2月份，湖北鄂州發(fā)布的《政府工作報(bào)告》顯示，2017年鄂州將開始建設(shè)湖北國際物流樞紐機(jī)場，確保大型飛機(jī)能在2020年起飛。
2016年4月6日，民航局正式同意將湖北鄂州燕磯作為順豐機(jī)場的推薦場址。該項(xiàng)目包括4E級(jí)全貨機(jī)機(jī)場、物流運(yùn)輸基地和產(chǎn)業(yè)園，目標(biāo)是建成為全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。
據(jù)悉，順豐國際機(jī)場（含園區(qū)）是湖北省打造國際貨運(yùn)大通道的重要舉措，項(xiàng)目總投資610億元，規(guī)劃用地75平方公里，預(yù)計(jì)到2025年、2045年，年貨運(yùn)吞吐量分別達(dá)到245萬噸、765.2萬噸。
10年來，中國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，然而，發(fā)展迅速的中國快遞業(yè)與國外相比，還有很大的差距。在順豐看來，如果沒有與航空沾上邊，順豐就很難與高端快遞扯上關(guān)系。
2016年各快遞公司相繼發(fā)布業(yè)績財(cái)報(bào)，順豐以凈利潤40.5億拔得頭籌，而圓通凈利潤為13.5億，申通為12.4億，韻達(dá)為11.6億，順豐一家的利潤就超兩通一達(dá)的總和，可以說是中國最賺錢的快遞公司。
時(shí)任順豐航空總經(jīng)理李勝曾表示，順豐在航空樞紐要滿足四個(gè)條件：
1）在功能上避開航空客運(yùn)，錯(cuò)開省會(huì)城市和人口密集城市；
2）設(shè)在全國的中部，2小時(shí)的航程能覆蓋全國80%GDP的來源地；
3）在功能上與鐵路、公路等交通方式良好對(duì)接；
4）機(jī)場當(dāng)?shù)鼐邆渫暾目诎豆δ堋?/p>
目前看來，鄂州幾乎完美的滿足了以上所有要求，這也是順豐最終將航空樞紐的選址地點(diǎn)定在鄂州的決定性因素。
規(guī)劃的順豐核心樞紐機(jī)場及物流產(chǎn)業(yè)園均位于鄂州市鄂城區(qū)東部，燕磯鎮(zhèn)南部。全是空地，目前并沒有開發(fā)，土地資源充裕且可塑性強(qiáng)。也沒有客運(yùn)機(jī)場和高樓大廈來與之爭搶空域，并且城市地價(jià)物價(jià)人力成本都比較低，完美地避免了武漢成本高的劣勢，相比之下是建設(shè)航空樞紐的更佳選擇。
建立一個(gè)超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，對(duì)于立志要做高端快遞的公司來說，其重要性不言而喻。國外經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)強(qiáng)大核心樞紐可以帶來驚人的貨物處理能力。為滿足時(shí)效要求，核心樞紐通常會(huì)集中起降、集中分揀，形成接近容量極限的航班波。
比如，在孟菲斯，每天24小時(shí)都能被充分利用。其中，早7時(shí)~12時(shí)、21時(shí)~凌晨1時(shí)是聯(lián)邦快遞貨物的進(jìn)港高峰，而13時(shí)~17時(shí)、2時(shí)~5時(shí)則是聯(lián)邦快遞貨物的離港高峰。強(qiáng)大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心不僅能幫助貨物準(zhǔn)確、快速的分流，提高運(yùn)營效率，還能有效降低成本，減少貨物損失率。
鄂州會(huì)有什么樣的發(fā)展機(jī)遇？
據(jù)測算，順豐國際機(jī)場項(xiàng)目預(yù)計(jì)將產(chǎn)生20萬個(gè)就業(yè)崗位，每年200億元稅收，2000億元的GDP，而鄂州2015年的GDP總量僅有730.01億元。同時(shí)，鄂州將發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，以唯品會(huì)、亞馬遜、蘇寧云商等系列電商企業(yè)為依托，打造華中電商總部。
更為值得關(guān)注的是，鄂州將借助機(jī)場發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)。在2017年將完善臨空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，圍繞航空物流、電子信息、健康醫(yī)療、智能制造等產(chǎn)業(yè)開展精準(zhǔn)招商，重點(diǎn)引進(jìn)臨空特性高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性強(qiáng)的龍頭企業(yè)落戶。同時(shí)啟動(dòng)國際空港物流基地、臨空產(chǎn)業(yè)園、燕磯航空小鎮(zhèn)、汀祖航空物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供空間載體。
臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)圈層布局規(guī)律圖鄂州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄂州將依托順豐國際機(jī)場，大力發(fā)展航空物流、供應(yīng)鏈管理、大數(shù)據(jù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，以及醫(yī)療健康、智慧制造等高端臨空產(chǎn)業(yè)，建設(shè)國際航空大都市。
黃石將對(duì)接順豐機(jī)場 帶動(dòng)“臨空經(jīng)濟(jì)”起飛。據(jù)了解，順豐機(jī)場定址距離黃石城區(qū)僅10分鐘車程，黃石規(guī)劃出一級(jí)公路、高速、城鐵等多條路線通往順豐機(jī)場。
順豐機(jī)場建成將在武漢城市圈內(nèi)形成航空客貨雙樞紐的格局，使武漢成為繼北京、上海、成都之后全國第四個(gè)擁有兩個(gè)大型運(yùn)輸機(jī)場的城市。同時(shí)由于順豐機(jī)場的帶動(dòng)，將進(jìn)一步凸顯鄂州及武漢周邊的多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)機(jī)場與高速公路、京九鐵路、武黃城際鐵路、長江黃金水道等運(yùn)輸方式的無縫銜接，形成全國罕見的空鐵公水多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。
