原標(biāo)題：蒙華鐵路湖北段成功架設(shè)首片T梁 即將進(jìn)入鋪軌階段

　　中新網(wǎng)武漢9月2日電 （劉連強(qiáng) 曹叢奎 歐陽昊 徐金波）9月2日，中鐵十一局集團(tuán)蒙華鐵路建設(shè)者操作著特制的大型架橋機(jī)，將首片長32米、重149.5噸的T梁精準(zhǔn)地吊裝安放在襄陽鄧湖1號(hào)大橋橋墩上，由此標(biāo)志著中國一次建成里程最長的重載鐵路蒙華鐵路湖北段線下基礎(chǔ)進(jìn)入收官階段，即將迎來鋪軌施工。

　　蒙華鐵路是內(nèi)蒙古西部至華中地區(qū)的長距離運(yùn)煤大通道， 正線自浩勒?qǐng)?bào)吉南站引出，途徑內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，終到江西吉安市，跨越7省（區(qū)）17市，全長1800余公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為2億噸。該線路建設(shè)對(duì)構(gòu)建我國“北煤南運(yùn)”鐵路新通道，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

圖為， 即將架設(shè)的蒙華鐵路湖北段首片T梁 徐云華 攝

　　蒙華鐵路湖北段全長330.6公里，從河南南陽進(jìn)入湖北，途經(jīng)襄陽、荊門、荊州三市。中鐵十一局承擔(dān)蒙華鐵路河南內(nèi)鄉(xiāng)至湖北江陵范圍內(nèi)線路架梁鋪軌任務(wù)，線路全長355.29公里（包含聯(lián)絡(luò)線），共需架梁4235孔，鋪軌715.3公里（單線長度）。

　　據(jù)中鐵十一局集團(tuán)蒙華鋪架3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理廖德均介紹，蒙華鐵路是中國一次建成里程最長的重載鐵路，將來要通行萬噸級(jí)列車，它架設(shè)的T梁比普通鐵路所使用的T梁承載力更重，對(duì)T梁強(qiáng)度、承載力等方面提出了更高要求。由此使得蒙華鐵路T梁成為目前中國最重的T型梁，并對(duì)T梁制作、裝載加固、運(yùn)輸架設(shè)等環(huán)節(jié)提出了更高的要求。

圖為， 即將架設(shè)的蒙華鐵路湖北段首片T梁 徐云華 攝

　　同時(shí)，蒙華鐵路線上還首次使用了諸多全新技術(shù)的零部件，這也對(duì)施工提出更多更高要求。

　　為克服新工藝、新技術(shù)帶來的全新挑戰(zhàn)，中鐵十一局架梁鋪軌部門，在傳統(tǒng)重載梁鋪架的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，不斷探索優(yōu)化生產(chǎn)、運(yùn)輸、架梁等環(huán)節(jié)，并于2日成功架設(shè)首片長32米、重149.5噸的T梁，從而為下一步T梁的架設(shè)及鋪軌奠定了良好基礎(chǔ)。

　　廖德均表示，蒙華鐵路湖北段首片T梁的成功架設(shè)，也標(biāo)志著線路湖北段線下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入收官階段，即將迎來全面鋪軌施工。該公司將采用公鐵兩用架橋機(jī)，分別從襄陽、荊門等地分4個(gè)工作面同時(shí)開始對(duì)線路進(jìn)行架梁鋪軌。預(yù)計(jì)2019年初完成全線架梁鋪軌任務(wù)。（完）