秦楚網(wǎng)訊（十堰晚報(bào)）記者 吳忠斌 通訊員 劉鳳超 報(bào)道：19日至21日，十西高鐵項(xiàng)目可研評(píng)審會(huì)在西安召開。會(huì)議原則上通過(guò)了由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院提交的《新建西安至十堰線可行性研究報(bào)告》，并對(duì)線路、橋梁、隧道、站場(chǎng)等具體建設(shè)方案提出了審查意見。

　　據(jù)了解，十西高鐵是武漢至西安高鐵的組成部分，對(duì)于帶動(dòng)秦巴山區(qū)脫貧致富、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系等具有十分重要的意義。

　　會(huì)議原則上通過(guò)了由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院提交的《新建西安至十堰線可行性研究報(bào)告》。下一步，設(shè)計(jì)單位將根據(jù)此次評(píng)審會(huì)意見對(duì)方案進(jìn)行修改完善，并報(bào)國(guó)家發(fā)改委委托中咨公司評(píng)審后批復(fù)可研。此次評(píng)審會(huì)的順利召開，標(biāo)志著這一重大工程離開工建設(shè)又近了一步。

　　據(jù)了解，十西高鐵正線全長(zhǎng)256.47公里，其中陜西省境內(nèi)167.11公里，湖北省境內(nèi)89.36公里。設(shè)計(jì)總工期4年半（54個(gè)月），全線預(yù)估算投資總額564.44億元，其中陜西段404.4億元，湖北段160.04億元。全線經(jīng)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西、十堰北站，設(shè)車站7處（含接軌站）。橋隧全長(zhǎng)236.2公里，比重92.1%。橋梁全長(zhǎng)60.7公里/93座，隧道全長(zhǎng)175.5公里/75座，比重68.42%，其中大于10公里的隧道57公里/4座，4—10公里隧道54公里/8座，1—4公里隧道49公里/23座，1公里以下隧道15公里/41座。