圖為宜萬鐵路

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　　沿江高鐵湖北段規(guī)劃出爐 宜昌當陽設站 時速350公里 高鐵串起長江22城

　　坐高鐵 宜昌到上海僅需5小時

　　三峽商報訊（記者 王凌云）8月19日，記者從鐵路部門獲悉，我省已制定沿江高鐵湖北段線路規(guī)劃，將沿江新建麻城至恩施段高鐵，從麻城起，經(jīng)過武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽、宜昌、建始、恩施、利川，進入重慶境內(nèi)，終點站成都。線路長1495公里，總投資約1800億元。其中，荊門至宜昌段與規(guī)劃中的襄（陽）荊（門）宜（昌）高鐵共線，明年將先期開工。

　　鐵路相關人士介紹，目前，我國沿江快速鐵路主要是滬漢蓉客專（上海到成都），是一條連接長江沿線主要城市的重要通道。2013年底，隨著渝（重慶）利（川）鐵路的通車，宣告滬漢蓉客專全線貫通，從上海發(fā)車，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等地抵達成都，全程需要14個小時。它的通車運營，對推動我國東中西部經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

　　隨著長江經(jīng)濟帶的建設，時速200公里至250公里的滬漢蓉客專已滿足不了沿線市民出行的需求和沿線城市發(fā)展的需要。這幾年，上海至南京至合肥、重慶至成都先后開通了高鐵，只有湖北段還沒有高鐵?！皣姨岢龅难亟哞F，起于上海，經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯(lián)長江沿線的22個城市，全程采用時速350公里的標準修建，基本上與滬漢蓉客專平行?！辫F路部門相關人士表示，湖北境內(nèi)具體規(guī)劃路線為：高鐵從合肥進入湖北，從麻城起，經(jīng)過武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽、宜昌、建始、恩施、利川，進入重慶境內(nèi)，經(jīng)重慶北站到成都。

　　湖北段全部建成后，沿江高鐵將正式形成，屆時，從上海到成都最快僅需7個小時，比現(xiàn)有滬漢蓉客專節(jié)省一半時間。宜昌到上海最快只需4個多小時，到重慶1個多小時，到成都兩個多小時！