據(jù)長江云報道 武漢16條地鐵線路在建，每年開通1到2條；今年通車里程將破200公里，超過巴黎；最高日客流量已超300萬，是市民最便捷出行方式。武漢軌道交通大發(fā)展，湖北其他城市也有規(guī)劃。

　　武漢之后，哪座城市最先通地鐵？看看官方是怎么說的。

　　宜昌

　　今年1月，宜昌軌道交通一期建設規(guī)劃完成省內預評估，在進一步修改完善后將上報國家審批。據(jù)了解，宜昌初步規(guī)劃向國家申報軌道交通一期建設規(guī)劃（2017-2023）為1號線一期、2號線一期、3號線一期共72公里。計劃2017年取得國家批復并達到開工建設其中一條條件。

　　——軌道交通1號線一期工程。起于葛洲壩站，終于職教園站，線路主要沿夷陵大道~桔城路~漢宜大道敷設，設站17座，線路長約21.1km，總投資約158億元。

　　——軌道交通2號線一期工程。起于夷陵廣場站，終于猇亭站，線路主要沿西陵一路~城東大道~東站二路~機場路~迎賓大道~猇亭大道敷設，設站12座，線路長約34.3km，總投資約161億元。

　　——軌道交通3號線一期工程。起于夷陵廣場站，終于岜峪坪站，線路主要沿西陵一路~發(fā)展大道敷設，設站11座，線路長約16.8km，項目總投資112億元。

　　襄陽

　　2016年12月26日，《襄陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》通過技術審查，湖北省住建廳專家們一致支持襄陽市軌道交通建設。按照規(guī)劃，襄陽市區(qū)軌道交通將由5條主線及1條支線組成，線路總長173千米，設站129座，其中14座換乘站。近期規(guī)劃為2020年，遠景規(guī)劃可至2050年。

　　1號線：機場路東端的襄陽機場→襄城區(qū)梅園路的漢唐大道路口。全長27.2km，設站21座。

　　2號線：高新區(qū)團山大道的樊十四號路→長虹路、龐公路東津高鐵站→技師學院。全長32.3km，設站23座。

　　2號線支線：由2號線的長虹橋南站沿檀溪路向西引出→臥龍南路→理工大學。全長10.5km，設站8座。

　　3號線：樊城區(qū)臺子灣路→樊城區(qū)、魚梁洲→東津高鐵站→興隆大道。全長34.9km，設站26座。

　　4號線：G207的漢十高速路口（伙牌）→東風汽車大道→唐白河→縱穿東津新區(qū)→蘇嶺山大道→南山路。全長29.9km，設站22座。

　　5號線：樊西物流園物流大道站→樊城、襄州、東津新區(qū)→漢十高鐵口的崔崗路。全長36.5km，設站28座。

　　襄陽力爭2020年前后開工建設1號和2號軌道交通線路，形成軌道交通線網(wǎng)的基本骨架；到2050年前，完成5條線路的建設，形成較為完善的軌道交通網(wǎng)絡。

　　黃石

　　根據(jù)2015年2月《東楚晚報》報道，十三五期間，黃石將投資650億元，規(guī)劃4條地鐵線：

　　1號線（長江至棋盤洲）

　　2號線（黃石鐵山到還地橋）

　　3號線（黃石到大冶）

　　4號線（連接太子鎮(zhèn)、大王鎮(zhèn)和開發(fā)區(qū)）。

　　4條地鐵將爭取在“十三五”末期完成規(guī)劃并開工。

　　鄂州

　　根據(jù)《武漢市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2017-2025年）環(huán)境影響評價公眾意見征詢公示》，武漢地鐵11號線將延伸至鄂州葛店。

　　地鐵11號線三期線路起于漢陽中法生態(tài)城站，與11號線東段二期銜接，線路長28.2公里，設站11座。11號線葛店段由11號線二期終點左嶺段向東延伸至鄂州葛店南站，全長3.3公里，設站1座。

　　今年4月14日，武漢軌道交通11號線葛店段（左嶺至葛店南站）工程合作建設框架協(xié)議簽訂儀式在鄂州市舉行，標志著武漢軌道交通11號線繼續(xù)向東延伸至鄂州市邁出了堅實的步伐。

　　荊州

　　2016年11月，荊州市發(fā)改委在回應網(wǎng)友問題時答復：當前，我市正積極謀劃城市軌道交通項目，項目具體線路走向尚未確定，我市將加大向有關部門爭取工作力度，做好我市綜合交通發(fā)展工作。

　　孝感

　　今年湖北省“兩會期間”，有省人大代表建議，將武漢地鐵2號線延伸至孝感臨空經(jīng)濟區(qū)，但還未有具體的規(guī)劃。