本報(bào)訊（記者張晟 通訊員周廣滔 鄧華國(guó) 何登）昨日，重達(dá)820噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在了漢十高鐵安陸王家灣大橋的橋墩上，這標(biāo)志著該工程在安陸府河?xùn)|岸的首榀箱梁架設(shè)成功。中建股份漢十鐵路第二標(biāo)段項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)蔡勛文說(shuō)，架梁意味著基礎(chǔ)工程施工結(jié)束，進(jìn)入到了上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　二標(biāo)段共計(jì)約40公里長(zhǎng)，從武孝城際鐵路的孝感東站牽出，至安陸府河?xùn)|岸止，對(duì)接安陸府河特大橋，跨越京廣鐵路、漢丹鐵路兩條鐵路以及G107、G316等10條主要公路。這段高速鐵路大約84.63%的路段為橋梁，包括了特大橋4座、大橋3座，其中的云安特大橋長(zhǎng)達(dá)16.3公里。

　　蔡勛文說(shuō)，箱梁架設(shè)從昨日開(kāi)始，預(yù)計(jì)將持續(xù)至明年11月底，由于漢十高鐵未來(lái)將是武漢至西安高速鐵路的重要組成部分，設(shè)計(jì)速度快、質(zhì)量要求嚴(yán)，梁體下方的梁臺(tái)座不均勻沉降不能大于2毫米。

　　據(jù)了解，在40公里的施工范圍內(nèi)，中建股份方面還將負(fù)責(zé)擴(kuò)建孝感東站，新建云夢(mèng)東站和預(yù)留的朋興站。蔡勛文說(shuō)，孝感東站是漢孝城際鐵路的車(chē)站，但為了適應(yīng)未來(lái)高鐵?？?，還需將站臺(tái)延長(zhǎng)230米左右，目前已經(jīng)建成。云夢(mèng)東站則位于當(dāng)?shù)貐卿佹?zhèn)附近，朋興站則是為了今后發(fā)展預(yù)留的車(chē)站。

　　由于高鐵對(duì)接城際鐵路，從設(shè)計(jì)時(shí)速上看兩者將有100公里/小時(shí)的差別。蔡勛文說(shuō)，速度的差別主要是在云夢(mèng)東站開(kāi)始的，從云夢(mèng)東站至十堰方向，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)。

　　蔡勛文說(shuō)，值得一提的是，漢十高鐵未來(lái)還將新建一條專(zhuān)門(mén)的線路通往武漢方向，可全程保持350公里的時(shí)速，不過(guò)這條線路目前還未動(dòng)工。

　　漢十高鐵全長(zhǎng)391.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，計(jì)劃2019年建成通車(chē)，屆時(shí)從武漢到十堰僅需110分鐘左右，到襄陽(yáng)約70分鐘。