宜昌至鄭萬鐵路連接線是滬漢蓉沿江高速鐵路通道的重要組成部分，計(jì)劃明年開工建設(shè)。記者昨了解到，受省發(fā)改委委托，鐵四院組織了線站、地路等相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人組成專家組，分別到宜昌、興山、巴東、秭歸，對宜昌至鄭萬鐵路連接線方案進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘。目前，該項(xiàng)目初步規(guī)劃四個方案。

　　初步規(guī)劃的四個方案中，興山站接入方案3個，一是從宜昌東站沿宜巴高速公路接入興山站，線路全長94.8公里；二是從宜昌東站經(jīng)三峽接入興山站，線路全長101公里；三是從宜昌東站直接興山北站，線路全長92.7公里。巴東北站接入方案1個，即從宜昌東站經(jīng)三峽、秭歸接入巴東北站，線路全長106.2公里，其中巴東境內(nèi)長約19公里。

　　該項(xiàng)目的建成，可提升滬漢蓉沿江高速鐵路大通道等級，提高鐵路綜合效益，節(jié)約運(yùn)營里程和時間，同時可在長江中游打造集鐵路、公路、機(jī)場、水運(yùn)綜合立體交通體系。