昨日，施工人員正加緊對武當(dāng)山機(jī)場站前廣場地磚的鋪設(shè)

　　經(jīng)過近3年日夜奮戰(zhàn)，武當(dāng)山機(jī)場即將大功告成，承載了十堰幾代人的飛天夢想即將成為現(xiàn)實。武當(dāng)山機(jī)場將成為十堰離世界最近的窗口，也將是十堰經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎。

　　武當(dāng)山機(jī)場下月底進(jìn)行校飛，年底正式通航

　　今年重陽節(jié)當(dāng)天，武當(dāng)山機(jī)場接待了10多個老年參觀團(tuán)。老人們站在“行云流水”航站樓前合影留念，喜笑顏開。

　　“武當(dāng)山機(jī)場建設(shè)開山填溝，難度這么大，馬上要建好了，真不容易！”71歲的李大爺說：“聽說今年底就能在家門口坐飛機(jī)，真是振奮人心！”

　　機(jī)場建設(shè)指揮部工作人員告訴記者，最近一年，經(jīng)常有市民來觀看機(jī)場的建設(shè)進(jìn)度，拍照片留紀(jì)念?？梢?，市民對武當(dāng)山機(jī)場建設(shè)的關(guān)注度非常高。

　　的確，經(jīng)歷“三起三落“的武當(dāng)山機(jī)場承載著十堰幾代人的夢想，十堰人民對它有著深厚的情結(jié)，希望它早日建成，實現(xiàn)十堰人民的藍(lán)天夢。

　　經(jīng)過近3年的日夜奮戰(zhàn)，整個機(jī)場建設(shè)已接近尾聲。截至目前，土石方工程基本完工，盲降保護(hù)區(qū)工程基本完工；航站區(qū)綜合工程進(jìn)展順利，塔臺、消防救援站、機(jī)場辦公用房、公安安檢用房、中心變電站、供油工程等主體完工；航站樓主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，正在抓緊進(jìn)行航站樓空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)、送排風(fēng)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、水泡系統(tǒng)施工和內(nèi)部裝修工作；全長2600米的跑道已完成90%工程量，預(yù)計本月內(nèi)將全線貫通。此外，機(jī)場工作人員培訓(xùn)、供油保障、醫(yī)療保障、信號引接協(xié)調(diào)、航班航線前期工作、飛行校驗相關(guān)事宜溝通、民航管理部門業(yè)務(wù)溝通等工作均進(jìn)展順利，為機(jī)場順利通航打下了堅實基礎(chǔ)。

　　記者從武當(dāng)山機(jī)場指揮部了解到，按照預(yù)定計劃，武當(dāng)山機(jī)場將于11月底進(jìn)行校飛，12月進(jìn)行試飛，年底正式通航。

　　首期將開8條航線

　　10月20日，來自民航中南地區(qū)管理局及民航業(yè)界專家組成的評審組，對武當(dāng)山機(jī)場下滑信標(biāo)臺場地保護(hù)情況進(jìn)行評審。

　　信標(biāo)臺是利用無線電信標(biāo)引導(dǎo)飛機(jī)著陸的機(jī)場地面設(shè)施。這項工作的開展，意味著武當(dāng)山機(jī)場離迎接飛機(jī)的到來更近了一步。

　　下月底，武當(dāng)山機(jī)場就要進(jìn)入校飛階段，這是一個值得期待的時間節(jié)點。

　　校飛是怎樣的程序？據(jù)介紹，校飛時，將會有一架客機(jī)飛過來，機(jī)場方面測試收集通訊導(dǎo)航、氣象、空管等數(shù)據(jù)，為試飛打下基礎(chǔ)。校飛完成后，將開始試飛，接下來就是正式通航。

　　武當(dāng)山機(jī)場是國家“十二五”規(guī)劃的重要支線機(jī)場，是湖北省“十二五”時期唯一新批新建機(jī)場。作為施工難度最大的機(jī)場之一，武當(dāng)山機(jī)場工程量巨大，內(nèi)容復(fù)雜，包括高填方工程、改河工程、隧洞工程和凈空處理工程，其中挖方總量3400萬立方米，接近神農(nóng)架機(jī)場土石方量的3倍，在同類機(jī)場中比較罕見。

　　武當(dāng)山機(jī)場共有5個停機(jī)位，建成后可起降B737—800、A320等系列機(jī)型，預(yù)計到2020年，旅客吞吐量90萬人次、年貨郵吞吐量2700噸、年飛機(jī)起降10748架次。首期爭取開通十堰至北京、上海、廣州、深圳、成都、昆明、武漢、西安等8條航線。