分析

　　旅游出行增便利

　　打通“斷頭”是雙贏

　　1998年夏天長江大洪水，沿江公路在陸水河處被阻斷，防汛搶險(xiǎn)物資調(diào)動(dòng)不便。2001年前后，連接嘉魚赤壁兩地、橫跨陸水河的陸口大橋提上計(jì)劃。大橋主體由嘉魚方面負(fù)責(zé)建設(shè)，2006年5月動(dòng)工，但因資金不足等原因，直至2014年，橋面施工才完工。

　　與此同時(shí)，嘉魚方面也加快連接路的建設(shè)步伐。2013年初，嘉魚方面籌集800多萬元，用于征地拆遷補(bǔ)償，又自籌1500多萬元推進(jìn)連接線施工。至2014年底，4.86公里的連接線具備了通車條件。今年初，又在連接線兩旁種植紫薇，形成一條景觀路。

　　嘉魚縣陸溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)長周素勤表示，赤壁交通較便利，102、214省道、107國道和京珠高速穿市而過，如果陸口大橋連接線貫通，也就給嘉魚和陸溪鎮(zhèn)打通了黃金通道。

　　但是，大橋赤壁段連接線，為何遲遲沒有修通？有人分析，或許因?yàn)榇髽蜇炌ê髮昔~更為便利，赤壁方面缺少“動(dòng)力”。但也有人認(rèn)為，陸口大橋通車后，可讓嘉魚或武漢游客更快捷地進(jìn)入赤壁鎮(zhèn)的旅游景點(diǎn)，對赤壁當(dāng)?shù)芈糜螌⑵鸬胶艽蟮拇龠M(jìn)作用。

　　事實(shí)上，大橋通車同樣是橋西居民的期盼，不僅因?yàn)榈郊昔~走親戚將更方便，而且，通過陸口大橋經(jīng)嘉魚到武漢，比從赤壁經(jīng)咸寧再到武漢要省不少錢和時(shí)間。

　　回應(yīng)

　　地質(zhì)復(fù)雜資金緊

　　何時(shí)建成很難說

　　赤壁市公路局總工程師余鋒接受記者采訪時(shí)表示，陸口大橋赤壁端連接線停工并非是從地方利益考慮，而是因?yàn)橘Y金吃緊和地質(zhì)條件復(fù)雜。

　　余鋒介紹，赤壁端連接線全長近6公里，省級財(cái)政按每公里100萬元撥付資金，缺口資金由當(dāng)?shù)刈曰I?！耙婚_工機(jī)械設(shè)備都要上，沒有后續(xù)資金怎么辦？”他說，資金原因，直至去年5月才動(dòng)工修建路基，去年底基本成型?！暗堑刭|(zhì)原因?qū)е铝送９ぁ！庇噤h說，施工過程中，橋尾路基出現(xiàn)局部沉陷，鑒于地質(zhì)狀況不明，只得暫停施工，“施工前所做的地勘，不一定是這個(gè)點(diǎn)，100米或隔幾百米采樣，路基土石方十多米高壓上去后，才發(fā)現(xiàn)地下可能有溶洞”。

　　目前來看該如何處置？余鋒表示，系統(tǒng)地勘需要一大筆費(fèi)用，目前也不可能做這項(xiàng)工作，現(xiàn)有的辦法就是讓它自然沉降，時(shí)間越長，路基沉陷的幾率越小。當(dāng)沉陷達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再來組織施工。

　　至于后續(xù)資金有沒有保障，何時(shí)能完工，余鋒均表示，“沒法回答”。

　　　觀點(diǎn)

　　交通專家：主管部門應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)

　　陸口大橋從立項(xiàng)到現(xiàn)在已有14年，仍未通車，當(dāng)?shù)貙I(yè)人士指出，這是因?yàn)槿狈Y金、協(xié)調(diào)和監(jiān)管。大橋工程建設(shè)分三段：嘉魚端連接線、大橋主體和赤壁端連接線，當(dāng)初考慮到資金問題，并未作為整體向上級部門報(bào)批，而是分段報(bào)批。這就造成規(guī)劃建設(shè)不同步，加上建設(shè)資金籌措等困難，以及兩地協(xié)調(diào)、監(jiān)管問題，使得大橋建設(shè)進(jìn)度緩慢。

　　交通專家胡潤州認(rèn)為，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)重視百姓呼聲，主管部門應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，咸寧市交通部門甚至是省交通部門，應(yīng)該積極介入此事，早日促成大橋赤壁端連接線建成、大橋通車，以促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“已花費(fèi)的橋梁建設(shè)資金、將要花費(fèi)的橋梁保養(yǎng)費(fèi)用，都不能為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)，這是十分可惜的?！?/p>