2014年9月26日， 引江濟(jì)漢工程正式通水通航。本報(bào)記者 劉源 攝
宜巴高速界嶺隧道正式通車，標(biāo)志著滬蓉高速全線貫通。東方IC圖
2014年6月18日，武黃武岡城鐵通車。本報(bào)記者 孫辰 攝長(zhǎng)江商報(bào)消息 □本報(bào)記者 周舜堯
南水北調(diào)中線工程一期正式通水；武漢市經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)過(guò)萬(wàn)億；湖北省政府公布一系列學(xué)習(xí)上海自貿(mào)區(qū)先行先試政策；漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶上升為省級(jí)戰(zhàn)略，湖北戰(zhàn)略變兩圈一帶為兩圈兩帶……過(guò)去的一年，湖北省迎來(lái)一件又一件大事，長(zhǎng)江商報(bào)記者選取其中影響范圍、力度最大的十件大事一一盤(pán)點(diǎn)。
1.南水北調(diào)
回顧：2014年12月12日，全長(zhǎng)1432公里、歷時(shí)11年建設(shè)的南水北調(diào)中線正式通水，工程采用“雙封閉”渠道設(shè)計(jì)確保沿途水質(zhì)安全，向長(zhǎng)江以北的河南、河北、天津、北京等省市送上干凈的水資源。
點(diǎn)評(píng)：南水北調(diào)中線工程水源地位于湖北省丹江口水庫(kù)，這里的水質(zhì)常年保持在國(guó)家Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)以上，通水后，每年可向北方輸送95億立方米的水量，相當(dāng)于1/6條黃河，工程沿線約6000萬(wàn)人將直接喝上水質(zhì)優(yōu)良的漢江水，基本緩解我國(guó)北方嚴(yán)重缺水局面。
同時(shí)，為了工程需要，湖北丹江口庫(kù)區(qū)約18萬(wàn)名居民告別故鄉(xiāng)，遷往全省各地，習(xí)近平總書(shū)記在新年賀詞中特意為南水北調(diào)移民點(diǎn)贊。
2.武漢GDP或過(guò)萬(wàn)億
回顧：2014年12月29日，武漢市委全會(huì)暨經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開(kāi)，會(huì)議透露，武漢市2014年經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)過(guò)萬(wàn)億。
點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)、建設(shè)國(guó)家中心城市……無(wú)論是國(guó)家、省還是武漢市本身，在這三個(gè)層面上，武漢市經(jīng)濟(jì)總量過(guò)萬(wàn)億的戰(zhàn)略意義都非比尋常。
在今年以前，全國(guó)僅有京、津、滬、渝四大直轄市和廣州、深圳、蘇州三座沿海城市GDP跨過(guò)萬(wàn)億臺(tái)階，這當(dāng)中就包含了當(dāng)前僅有的五個(gè)國(guó)家中心城市，而作為武漢市“復(fù)興大武漢，建設(shè)國(guó)家中心城市”的奮斗目標(biāo)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)總量跨入萬(wàn)億序列，顯然是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的必要條件。
3.網(wǎng)絡(luò)反腐
回顧：湖北省紀(jì)委監(jiān)察廳網(wǎng)站運(yùn)行一周年，訪問(wèn)人數(shù)達(dá)227萬(wàn)人次，平均每天6200人次，通過(guò)網(wǎng)站發(fā)布包括23名廳官在內(nèi)的8000余黨員干部違紀(jì)違法案件查處的信息。
點(diǎn)評(píng)：湖北省紀(jì)委監(jiān)察廳官方網(wǎng)站開(kāi)通以來(lái)，平均每2天就發(fā)布1條“打老虎”或“拍蒼蠅”信息，成為人們獲取湖北反腐信息的第一源頭。
一年來(lái)，這一平臺(tái)每天收到的網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)在50件以上，較2013年舊有的網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)渠道增長(zhǎng)90%以上，也成為了紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)腐敗案件和違紀(jì)違規(guī)問(wèn)題線索的重要平臺(tái)；同時(shí)，先后有八個(gè)省直部門(mén)、市州一把手做客網(wǎng)站參與訪談及與網(wǎng)民互動(dòng)，增加了官民溝通的窗口，也更好的調(diào)動(dòng)了民間反腐的積極性。
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4.先行先試
回顧：2014年7月31日、12月23日，湖北省政府、湖北省政府新聞辦公室先后召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，分別公布了湖北省學(xué)習(xí)借鑒上海自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn)先行先試的第一批、第二批創(chuàng)新事項(xiàng)。
點(diǎn)評(píng)：工商登記實(shí)施“先照后證”；試點(diǎn)制定“負(fù)面清單”，投資項(xiàng)目非禁即入；建成省級(jí)信用信息平臺(tái)……先后超過(guò)百項(xiàng)的先行先試政策在湖北落地。通過(guò)發(fā)布這些政策，湖北省形成全省布局、重點(diǎn)突破、點(diǎn)面結(jié)合、相互促進(jìn)的先行先試工作體系，同時(shí)，明確了以武漢東湖高新區(qū)為主體，積極向國(guó)務(wù)院申報(bào)內(nèi)陸首家自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。這些改革措施，也將進(jìn)一步解放市場(chǎng)，釋放政策紅利。
5.滬蓉高速貫通
回顧：2014年12月27日，隨著宜昌——巴東高速的界嶺隧道正式通車，全長(zhǎng)1966公里的滬蓉高速公路全線貫通。
點(diǎn)評(píng)：去年以來(lái)，湖北境內(nèi)的谷竹、江南等10條高速公路建成，新增5條出省大通道，全年新增高速公路773公里，全省高速公路通車總里程突破5000公里大關(guān)，達(dá)到5106公里，在這個(gè)過(guò)程中，湖北規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路主骨架基本建成。
此外，通過(guò)建設(shè)以鐵、水、公、空運(yùn)輸樞紐為節(jié)點(diǎn)，快速鐵路、高速公路和國(guó)省干線公路為骨架的“五縱三橫”綜合運(yùn)輸大通道，湖北將成為真正的“祖國(guó)立交橋”。
6.通關(guān)一體化
回顧：2014年12月1日起，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革實(shí)現(xiàn)流域全覆蓋，武漢、長(zhǎng)沙、南昌、成都、重慶、貴陽(yáng)、昆明等7個(gè)海關(guān)加入改革。
點(diǎn)評(píng)：通關(guān)一體化改革將讓企業(yè)可自主選擇向經(jīng)營(yíng)單位注冊(cè)地、貨物實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)或其直屬海關(guān)集中報(bào)關(guān)點(diǎn)辦理申報(bào)、納稅和查驗(yàn)放行手續(xù)，實(shí)現(xiàn)“多關(guān)如一關(guān)”。
此次武漢海關(guān)加入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革實(shí)施后，加上此前已列入改革的上海、合肥等地，標(biāo)志著湖北8000多家進(jìn)出口企業(yè)將享受到長(zhǎng)江全流域“12關(guān)如同1關(guān)”的改革紅利。
7.引江濟(jì)漢
回顧：2014年9月26日上午，引江濟(jì)漢工程正式通水、通航，長(zhǎng)江與漢江首次連通。這項(xiàng)工程歷時(shí)4年半建設(shè)，靜態(tài)總投資達(dá)80億元，37家參建單位的1萬(wàn)多名建設(shè)者參與建設(shè)，建成各類建筑物106座，可保證千噸級(jí)船舶常年通行。
點(diǎn)評(píng)：引江濟(jì)漢通航工程建成投入使用，代表我國(guó)建國(guó)以來(lái)最長(zhǎng)人工運(yùn)河投入運(yùn)行，這項(xiàng)工程直接溝通長(zhǎng)江、漢江航運(yùn)，比繞道武漢縮短水路里程680多公里，將進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率、完善綜合運(yùn)輸體系，加快推動(dòng)長(zhǎng)江及漢江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。同時(shí)，周邊市、縣也可以圍繞這一工程，積極發(fā)展江漢運(yùn)河生態(tài)文化旅游城鎮(zhèn)帶，打造湖北新型城鎮(zhèn)化建設(shè)樣本。
8.“兩圈兩帶”
回顧：2014年年初，湖北省“兩會(huì)”上，省長(zhǎng)王國(guó)生在政府工作報(bào)告中提出加快制定漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃；2月10日，湖北省發(fā)改委為漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放開(kāi)發(fā)規(guī)劃公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)。
點(diǎn)評(píng)：政府工作報(bào)告提出推動(dòng)湖北長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，努力把湖北長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶打造成高科技產(chǎn)業(yè)走廊、先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶、新型城鎮(zhèn)帶、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范帶。
這也標(biāo)志著湖北“兩圈一帶”戰(zhàn)略正式升級(jí)為“兩圈兩帶”，漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶沿線區(qū)域?qū)⒊蔀楹笔≈匾l(fā)展軸線，詳細(xì)規(guī)劃出臺(tái)后，有望進(jìn)一步激發(fā)這一區(qū)域的市場(chǎng)活力，帶動(dòng)更大規(guī)模的投資活動(dòng)。
9.武石武岡城鐵通車
回顧：2014年6月18日，武漢至黃岡、武漢至黃石的城際鐵路同時(shí)開(kāi)通，中央電視臺(tái)以此作為一則交通新聞報(bào)道的要點(diǎn)，并提出我國(guó)進(jìn)入城鐵建設(shè)高峰期的概念。
點(diǎn)評(píng)：區(qū)域一體化首先是交通一體化，武岡、武石城鐵的開(kāi)通，將有效地促進(jìn)武漢都市圈內(nèi)主要城市的經(jīng)濟(jì)、文化等不同方面的需求，也對(duì)促進(jìn)區(qū)域內(nèi)諸如醫(yī)療機(jī)構(gòu)、污水處理設(shè)施等其他公共資源配置均衡化提供指引。
同時(shí)，投資額動(dòng)輒數(shù)十億、上百億的城際鐵路項(xiàng)目的建設(shè)也對(duì)拉動(dòng)一定區(qū)域內(nèi)投資需求，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到了積極的作用。
10.“武漢會(huì)議”
回顧：11月2日至3日，中央政法委在湖北省分別召開(kāi)全國(guó)創(chuàng)新社會(huì)治理、深化平安建設(shè)會(huì)議，“1·10”專案總結(jié)表彰會(huì)議和全國(guó)政法委書(shū)記學(xué)習(xí)貫徹十八屆四中全會(huì)精神座談會(huì)，被簡(jiǎn)稱為“武漢會(huì)議”。
點(diǎn)評(píng)：“武漢會(huì)議”是全國(guó)政法系統(tǒng)學(xué)習(xí)貫徹四中全會(huì)精神的一次全面部署，落實(shí)依法治國(guó)的一次重要會(huì)議，也是全國(guó)政法綜治工作經(jīng)驗(yàn)交流的重要平臺(tái)，這次會(huì)議在湖北武漢召開(kāi)，也集中展示了湖北省改革發(fā)展穩(wěn)定、平安法治建設(shè)、大案要案辦理等支點(diǎn)建設(shè)重要成就。會(huì)議的主題與“五個(gè)湖北”中的法治湖北相契合，乘著“武漢會(huì)議”的東風(fēng)，也有望推動(dòng)湖北政法、綜治工作提高到新的水平。
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