原標(biāo)題：武漢北編組站完成擴(kuò)能改造 運(yùn)力再提升10%

　　新華網(wǎng)武漢8月3日電（余凌云、王世煒）8月2日13時(shí)30分，35701次列車滿載糧油和鋼材駛?cè)胛錆h北編組站下行編組場(chǎng)（Ⅱ場(chǎng)），在新線路上完成編組作業(yè)后順利開出。這標(biāo)志著武漢北編組站Ⅱ場(chǎng)完成歷經(jīng)9個(gè)多月的擴(kuò)能改造，正式投入使用。

圖為一列滿載民生物資的貨物列車在武漢北站新增股道內(nèi)作業(yè) 新華網(wǎng)發(fā) 王世煒攝

　　據(jù)了解，地處京廣、京九鐵路大動(dòng)脈中心位置的武漢北編組站是一座特等貨運(yùn)編組站。這里負(fù)責(zé)解編南來北往的貨物列車，擔(dān)當(dāng)著運(yùn)輸電煤、糧食、化肥等民生物資的列車，以及中歐班列、中老鐵路國際貨運(yùn)列車、鐵水聯(lián)運(yùn)班列所需車輛的配送任務(wù)，是武漢乃至整個(gè)華中地區(qū)鐵路貨運(yùn)的重要樞紐。

　　武漢北編組站有百余條線路，被稱為貨運(yùn)列車“蓄水池”，對(duì)鐵路貨運(yùn)順暢運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，鐵路貨運(yùn)保持上升態(tài)勢(shì)，武漢北編組站也長期處于高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。為此，中國鐵路武漢局集團(tuán)公司對(duì)相關(guān)站場(chǎng)陸續(xù)展開了擴(kuò)能改造。

圖為武漢北站調(diào)車人員正在駝峰進(jìn)行解體作業(yè) 新華網(wǎng)發(fā) 王世煒攝

　　“此次擴(kuò)能改造共增加股道12條，施工完成后全站共開通168條股道，規(guī)模位居全國鐵路前列，將提升至少10%的運(yùn)能運(yùn)力?！避囌炯夹g(shù)科副科長吳桂橋介紹，擴(kuò)能改造后，武漢北編組站運(yùn)輸潛能將進(jìn)一步釋放，樞紐布局得到優(yōu)化，車輛流動(dòng)加快，可有效緩解車輛密集到達(dá)時(shí)的運(yùn)輸壓力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年武漢北編組站日均辦理貨車22342輛，擴(kuò)能改造后，每天最高可辦理28000輛，列車編組效率得到進(jìn)一步提升，將為加快推進(jìn)武漢打造中西部地區(qū)最大綜合交通樞紐提供充足的運(yùn)力支持。