2月13日起,武漢地鐵調(diào)整1、2、4、5、6、7號線工作日運輸組織方案,進一步提高運力,壓縮行車間隔。這也是今年春節(jié)過后第四次調(diào)圖,將進一步減少乘客高峰時段候車時間。

調(diào)整運力后,工作日早高峰時段1號線最小行車間隔縮短至3.3分鐘;2號線最小行車間隔縮短至2.7分鐘;4號線最小行車間隔縮短至3.2分鐘;5號線最小行車間隔縮短至5.7分鐘;6號線最小行車間隔縮短至6分鐘;7號線最小行車間隔縮短至4.5分鐘。

2月13日起,武漢地鐵調(diào)整1、2、4、5、6、7號線工作日運輸組織方案,進一步提高運力,壓縮行車間隔。這也是今年春節(jié)過后第四次調(diào)圖,將進一步減少乘客高峰時段候車時間。
調(diào)整運力后,工作日早高峰時段1號線最小行車間隔縮短至3.3分鐘;2號線最小行車間隔縮短至2.7分鐘;4號線最小行車間隔縮短至3.2分鐘;5號線最小行車間隔縮短至5.7分鐘;6號線最小行車間隔縮短至6分鐘;7號線最小行車間隔縮短至4.5分鐘。
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