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近日，不斷有聽友反映，在武漢市黃陂區(qū)騰龍大道上，部分渣土車在夜間不僅超載、超速，甚至存在亂闖紅燈的違法現(xiàn)象。接到聽友反映后，中國交通廣播FM94.8將這一信息和聽友拍攝的渣土車現(xiàn)場闖禁視頻反饋給相關部門，他們紛紛表示將對這一亂象及時展開整治。幾天過去了，那么整治效果如何呢？渣土車還那么瘋狂嗎？ 這兩天夜晚，記者來到該路段進行采訪。
整治前，渣土車闖紅燈現(xiàn)象頻發(fā)
9月3日和9月7日晚上10點，記者兩次驅車沿著騰龍大道由西向東行駛，發(fā)現(xiàn)路上車流量依然很大，其中很多都是往返的渣土車。在騰龍大道與岱黃輔路交匯口的紅綠燈處，記者對過往的渣土車進行了仔細觀察，發(fā)現(xiàn)短短5分鐘內，就有近20輛渣土車經(jīng)過，不少渣土車都有統(tǒng)一的標識，車頭頂部像出租車一樣亮著綠色頂燈，而且用帆布對車廂的渣土進行了覆蓋，特別是在路口遇上紅燈，均能提前減速，停車等候。在現(xiàn)場，一位騎電動車下夜班的陳先生表示，這幾天，渣土車途經(jīng)該路口時比以前守規(guī)矩了，超速行駛，亂闖紅燈的現(xiàn)象有所收斂：
原來每天這個時間段下夜班路過這里，都很小心，過馬路的時候，要先觀察一下，看看左右有沒有渣土車駛過來，確保安全后才敢過馬路。這幾天發(fā)現(xiàn)渣土車這種無視紅燈、一路飛馳的現(xiàn)象少了很多。
整治后，渣土車闖紅燈現(xiàn)象有所收斂
據(jù)了解，騰龍大道全長9.8公里，起于宋崗二路，止于新十公路，雙向四車道。因目前正處于道路提檔升級階段，相關的道路配套，包括電子警察、交安設施沒有完善。武漢市公安局黃陂區(qū)交通大隊二中隊副中隊長胡宗坦言，9.8公里的路段，共設有紅綠燈六處，但均沒有安裝電子抓拍設備，部分渣土車駕駛員存在僥幸心理，無視道路安全。而且盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)在建及疫后復工的工地較多，如四環(huán)線、武大高速和綠地國際會展中心等大型施工項目，催生了渣土集中運輸?shù)默F(xiàn)象：
這個樣的話它安全事故方面的隱患是比較大的。尤其是夜間，包括疲勞駕駛，如果是闖紅燈引發(fā)的交通事故，這個隱患是非常大的。如果他們在運行過程中有渣土的飄灑，或者對環(huán)境有污染的話，還需要城管的部門來進行處理。
渣土車在等紅燈接到聽友投訴和948通廣播反饋后，武漢市公安局黃陂區(qū)交通大隊高度重視，立即組織專班進行突擊整治，并采取與源頭管理相結合的方式，對有違法行為的渣土車進行上限處罰。同時對渣土車所屬的公司下達整改通知書。黃陂區(qū)交通大隊二中隊副中隊長胡宗：
收到聽友的反饋之后我們當晚就已經(jīng)開始行動了。對那種渣土車，我們兩天一共查扣了30輛渣土車，并一律按照法律的相關規(guī)定，進行上限處罰。第二個的話我們采取了源頭治理相結合的一些方式，對他們所屬的一些公司下整改函。如果達到處罰標準，我們對他們源頭公司的企業(yè)法人也會同時進行處罰。
武漢市公安局黃陂區(qū)交通大隊二中隊副中隊長 胡宗胡宗說，為持續(xù)對騰龍大道夜間渣土車超載、超速、亂闖紅燈等現(xiàn)象進行整治，黃陂區(qū)交通大隊將對該路段采取定點伏擊和動態(tài)巡查相結合的方式，對渣土車輛夜間運輸進行突擊巡查，切實形成高壓嚴管態(tài)勢。同時，利用一些科學的監(jiān)控手段，對路上行駛的渣土車進行全程監(jiān)控。也希望廣大市民發(fā)現(xiàn)類似的違法車輛，能夠及時舉報，共同為沿線居民創(chuàng)造一個安全和諧的通行環(huán)境：
下一步，我們大隊一個是要在沿線盡快加裝這個電子警察抓拍設備，然后對闖紅燈的行為進行嚴肅的查處。再積極地探索，利用一些GPS的監(jiān)控、限速等后臺監(jiān)控平臺，來對渣土車隊進行沿線的全程的監(jiān)控，對這些渣土車司機起到一個威懾的作用。
來源：948交通廣播（記者 張春林 通訊員 段菲菲）
