原標題：公交地鐵換乘能否有優(yōu)惠 市民期盼相關政策盡早“落地”

　　武漢晚報訊（記者李愛華 孫笑天）武漢公交換乘優(yōu)惠政策，給市民出行帶來了便利和實惠，但地鐵和公交之間的換乘優(yōu)惠政策卻遲遲沒有出臺。連日來，不少市民呼吁，公交地鐵換乘優(yōu)惠政策盡早“落地”。

　　市民李先生在漢口香港路工作，家住漢陽四新片區(qū)。目前，他每天乘坐公共交通往返于漢口和漢陽之間。李先生說，他每天早晨7點鐘出門，在四新南路乘坐公交到國博中心南站換地鐵6號線到香港路，全程約1小時，車費6元多；晚上下班后，他會乘坐公交車回家，中途要換乘一次，只需1.6元，但大多時候要晚上八九點才能到家。李先生表示：“乘公交換地鐵快但票價高，公交換公交費用低時間成本高?！?/p>

　　記者了解到，2016年1月1日，武漢市公交換乘優(yōu)惠政策正式實施，“武漢通”刷卡乘車，可在90分鐘內(nèi)享受三次優(yōu)惠換乘，其中第一次換乘免費，第二次、第三次換乘享受折扣優(yōu)惠。武漢公交集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當年，通過“武漢通”刷卡進行換乘的總次數(shù)達到2.18億多筆，“免單”總金額高達約3.1億元。

　　記者在地鐵香港路站隨機采訪10多名市民，大家都表示，公交地鐵換乘優(yōu)惠應該盡快出臺，降低市民出行成本，倡導綠色出行。目前，在上海、廣州、深圳、寧波等城市，公交地鐵之間換乘，都有優(yōu)惠政策，武漢市應該對標這些城市，盡快出臺公交地鐵換乘優(yōu)惠政策，方便市民出行。

　　針對市民的呼聲，市交委表示：目前武漢地鐵集團正委托武漢交通戰(zhàn)略研究院開展這方面的研究。同時，武漢還處于軌道交通大建設時期，運營管理體系還在進一步完善之中，如何與常規(guī)公交實現(xiàn)換乘優(yōu)惠的技術手段如分段計價、客票分配等問題還需要深入研究。

　　責任編輯：鄧珉