原標(biāo)題：武漢軌道交通建設(shè)提速 運(yùn)營總里程達(dá)318公里

　　中新社武漢2月19日電 （記者 張芹）武漢軌道交通2號(hào)線南延線19日上午開通，并與軌道交通2號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線貫通試運(yùn)營；此外，19號(hào)線也于當(dāng)日開工建設(shè)。至此，武漢地鐵運(yùn)營線路達(dá)12條，通車總里程318公里。

　　武漢軌道交通2號(hào)線南延線起于2號(hào)線一期工程光谷廣場(chǎng)站，止于佛祖嶺站。該線路開通后，2號(hào)線（含機(jī)場(chǎng)線）全長增至60.8公里，成為武漢已開通的最長地鐵線路，共貫穿黃陂區(qū)、東西湖區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)、東湖高新區(qū)7個(gè)片區(qū)，實(shí)現(xiàn)光谷科技新城與武昌、漢口主城區(qū)的快速連通。

　　隨著南延線開通，2號(hào)線將無縫對(duì)接武漢四大火車站。從光谷火車站前往漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站，所需時(shí)間均在1小時(shí)內(nèi)，最短僅34分鐘。

　　相較于北京、上海、廣州，武漢市軌道交通建設(shè)起步較晚。2004年，武漢軌道交通1號(hào)線一期工程開通試運(yùn)營，從2012年開始的“一年通車一條線”，到2016年“一年通車兩條線”，再到2017年首次實(shí)現(xiàn)“一年通車三條線”，武漢地鐵線路由線到環(huán)，從環(huán)到網(wǎng)，聯(lián)通三鎮(zhèn)。

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，截至2019年1月，上海軌道交通運(yùn)營里程已達(dá)705公里，位居中國城市軌道交通運(yùn)營里程排行榜首位，北京、廣州、南京分別以636.8公里、478公里、378公里緊隨其后。目前，武漢則以318公里的運(yùn)營總里程暫居第五位。

　　2019年武漢市政府工作報(bào)告提出，今年武漢市還將開通8號(hào)線三期、蔡甸線，開工建設(shè)新港線、12號(hào)線三期、11號(hào)線葛店段，同步推進(jìn)10條線路續(xù)建。根據(jù)規(guī)劃，到2024年武漢將形成總長606公里的軌道網(wǎng)。（完）

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