紅線區(qū)域全程1080米范圍內(nèi)，總停留時(shí)間不能超過(guò)7分鐘

　　原標(biāo)題：小車(chē)在天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓出發(fā)層通行時(shí)間有限制

　　這1080米內(nèi)停留超7分鐘罰100元記3分

　　武漢晚報(bào)訊（記者夏奕 通訊員汪鵬 陳博威） 23日，記者從湖北省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局獲悉，明年1月1日起，駕車(chē)行經(jīng)武漢天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓出發(fā)層的機(jī)動(dòng)車(chē)，從進(jìn)入匝道至回到機(jī)場(chǎng)北大道地面全程1080米范圍內(nèi)，總停留時(shí)間不能超過(guò)7分鐘，若超時(shí)將被處以記3分、罰款100元的處罰。

　　今年8月份，記者探訪天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓出發(fā)層，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在航站樓出發(fā)層等待接機(jī)占用落客通道、夜間隨意斜停、打開(kāi)后備廂故意躲避監(jiān)控等交通違法現(xiàn)象頻發(fā)，大大降低了航站樓前道路的通行效率，嚴(yán)重影響了進(jìn)出港旅客的出行。

　　據(jù)機(jī)場(chǎng)公安局交警支隊(duì)民警張忠文介紹，自T3航站樓啟用以來(lái)，出發(fā)層9個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道平均每日接納超2.5萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研取樣，并將數(shù)據(jù)提交給武漢大學(xué)智慧城市與時(shí)空大數(shù)據(jù)分析研究中心進(jìn)行兩個(gè)多月的科學(xué)分析后，最終將武漢天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓出發(fā)層通行時(shí)間定為7分鐘。

　　該實(shí)驗(yàn)室林志勇教授表示，限定時(shí)間是兼顧到道路長(zhǎng)度、寬度、坡度、車(chē)流量等綜合因素，經(jīng)過(guò)科學(xué)模型多次推演而得出的，足以滿足來(lái)往送行旅客正常通行需求。張忠文告訴記者，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)自2018年8月投入使用智能交通管理系統(tǒng)后，每小時(shí)輸送旅客效率提高20%，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)參考相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，武漢機(jī)場(chǎng)該系統(tǒng)投入使用后，預(yù)計(jì)可以提升通行效率20%-30%。記者23日駕車(chē)來(lái)到天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓出發(fā)層，看到施工人員正在上橋和下橋處安裝相關(guān)設(shè)備。機(jī)場(chǎng)警方表示，以上述兩處設(shè)備為起始點(diǎn)，自1月1日系統(tǒng)啟用后，對(duì)在T3航站樓出發(fā)層單次無(wú)故逗留超過(guò)7分鐘以上的各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛將依法處以記3分、罰款100元的處罰。

　　對(duì)于各類(lèi)特殊情況也有補(bǔ)充解釋?zhuān)簣?zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)不受限時(shí)通行交通管理措施限制；核載人數(shù)大于或者等于20人的大型客車(chē)在下客期間不受限時(shí)通行交通管理措施限制。遇交通事故、臨時(shí)交通管制、惡劣天氣等原因?qū)е聶C(jī)動(dòng)車(chē)在限時(shí)通行路段通行超時(shí)的，可撥打027-85818968或027-85818110反饋情況，也可就近向執(zhí)勤民警反映。

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