圖為：“金鳳凰”加長版復(fù)興號動車組首次“現(xiàn)身”武漢。（孫輝 攝）

　　12月20日16時3分，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌南機(jī)務(wù)段動車組司機(jī)張建偉駕駛著G1725次高鐵列車緩緩駛?cè)霛h口火車站4站臺。G1725次列車首次采用了加長版“金鳳凰”（16節(jié)編組）復(fù)興號車體，這是武漢地區(qū)首次迎來加長版“金鳳凰”復(fù)興號，前期武漢地區(qū)使用的一對“金鳳凰”列車為8節(jié)編組，同時這也是“金鳳凰”復(fù)興號首次進(jìn)入合武鐵路運(yùn)行。

　　加長版“金鳳凰”復(fù)興號型號為CR400BF-A型。與8節(jié)編組的“金鳳凰”復(fù)興號不同，加長版“金鳳凰”復(fù)興號長度達(dá)415米，每列定員增加一倍多，達(dá)1193人，同時旅客可以在全列車內(nèi)通行。

　　通過查詢列車時刻表，G1725次列車正點(diǎn)從上海虹橋站始發(fā)的時間為上午11時46分，之后經(jīng)過蘇州北站、南京南站，13時55分到達(dá)合肥南站，之后沿合武鐵路運(yùn)行，正點(diǎn)到達(dá)漢口站的時間為15時42分。列車到達(dá)漢口站后，改開G1726次列車，從漢口站出發(fā)返回上海虹橋站。該趟列車的漢口至合肥南區(qū)間由中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌南機(jī)務(wù)段合武車隊的動車組司機(jī)負(fù)責(zé)值乘。（通訊員：劉衛(wèi)兵 周凱 盧殿濤）