武漢晚報訊（記者陳奇雄）12月2日晚11點多，在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)光谷四路、高新五路交匯處的一塊空地上，一個閃耀著藍(lán)色光芒的“飛碟”升空，持續(xù)飛行了80多秒鐘后，緩緩降落到地面上。

　　這個“飛碟”，是舒滿勝花費2個月時間、耗資15萬余元打造的。他告訴記者，試飛結(jié)果表明，該飛碟的整體設(shè)計是合理的，動力、控制等分系統(tǒng)也能可靠工作。

　　然而，“飛碟”平穩(wěn)落地，并未平息自制“飛碟”這件事引發(fā)的巨大爭議。民航管理部門回應(yīng)，舒滿勝的行為已涉嫌違法——自制飛行器上天須申請試航證，舒滿勝并未申報。同時，上述試飛行為十分危險，可能引發(fā)安全事故。

舒滿勝造的“飛碟”升空飛行場面

　　“飛碟”雨夜升空飛了80秒

　　52歲的舒滿勝家住東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)流芳街大舒村。他告訴記者，自己從小就是個“航空迷”，上完初中就輟學(xué)了，做過汽車修理工、家電修理工，也開過餐館。

　　十幾年前，自己做生意賺了些錢，有空閑時間做自己喜歡的事。他自學(xué)飛行器設(shè)計知識與機械加工知識，在家中建起了飛行器制作作坊。

　　經(jīng)過2個月的制作，12月2日晚間，他用私家車將自己的作品悄悄運到了光谷四路與高新五路交匯處的一片空地上。

　　他說，按照自己的設(shè)計，“飛碟”既可有人駕駛、也可無人駕駛，考慮到自身安全，試飛中，舒滿勝只測試了無人駕駛性能。

　　他提供的視頻顯示，當(dāng)晚11時許，“飛碟”發(fā)動機啟動，發(fā)出一連串的嗡嗡聲，飛碟上的各種燈具先后打開。夜色中，“飛碟”渾身上下散發(fā)出藍(lán)色光芒。垂直上升到七八米空中后，懸在空中不動，接著做出了原位旋轉(zhuǎn)、向前后左右平飛等特技動作，隨后降落到地面上。

　　據(jù)介紹，試飛中，該“飛碟”在空中持續(xù)飛行了80多秒鐘。

舒滿勝檢測飛行器發(fā)動機

　　當(dāng)事人稱自制飛碟 已花費百萬元

　　舒滿勝說，自己平時不抽煙、不喝酒，唯一的愛好就是設(shè)計與制造飛行器。

　　他介紹，2010年時，他造出第一架固定翼螺旋槳飛機，后來又造出一架三角翼飛機，受科幻電影影響，他萌生了制造“飛碟”的想法。幾年來他陸陸續(xù)續(xù)制造過10多個碟形飛行器積累經(jīng)驗，此次試飛成功的這個飛碟，是迄今為止他所造的全部碟形飛行器中性能最好的。

　　他粗略統(tǒng)計，這么多年來，他花在制造飛行器上的錢已超過一百萬。

　　不過，專家對他的飛碟評價不高，湖北工業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院副教授黃東斌說，這個“飛碟”本質(zhì)上是一架放大版的多旋翼飛行器，其技術(shù)含量并不高。它所用的微型噴氣發(fā)動機、電動螺旋槳、智能飛控系統(tǒng)，都屬于貨架產(chǎn)品，市民們均可以從網(wǎng)上購得。

　　民航管理部門：已涉嫌違法

　　3日，民航管理部門工作人員告訴記者，多年來，他們一直密切關(guān)注舒滿勝。舒滿勝造出的飛行器都比較簡陋，這些飛行器一旦飛上天，有可能引發(fā)安全事故，會對舒滿勝本人或地面人群的安全，造成嚴(yán)重威脅。

　　同時，舒滿勝從來沒有給自己制造的飛行器申請過試航證，舒滿勝本人也沒有獲得飛行器駕駛證，不具備操作飛行器升空的資格。舒滿勝在對飛行器作試飛前，從來沒有向相關(guān)部門申報過。

　　從法律的角度來看，舒滿勝造的飛機、飛碟等飛行器，只要離地升空了，就已涉嫌違法，民航部門可以沒收這些飛行器，并給予其罰款處罰。

　　航空專家介紹，在我國，飛行器要想上天必須滿足三個條件：一是要有中國民航局核發(fā)的飛機適航許可證和飛機國籍登記證，二是駕駛員必須具備有關(guān)部門核發(fā)的飛行駕照，三是飛行前要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，獲得批準(zhǔn)后才能實施飛行活動。