原標題：迎武漢軍運會 2019年武漢將建成15條地鐵
長江云綜合
想象一下，兩年后大武漢會有多少條地鐵開通？為迎接武漢軍運會的舉辦，到2019年武漢將擁有15條地鐵線路，實現(xiàn)軍運會主要功能區(qū)全覆蓋。這意味著，黃家湖區(qū)域的居民，從家門口進入地鐵站后，就等于融入了大武漢15條地鐵大網(wǎng)絡，半小時能從容抵達武漢三鎮(zhèn)各大中心城區(qū)。
至今為止，武漢已開通的地鐵線共6條，最快本月底還將開通兩條。這樣一來，到2019年，武漢共計開通的地鐵數(shù)量就是6+2+7=15條。由此可見，許多中心城區(qū)地鐵線還在施工中，黃家湖區(qū)域地鐵卻獨借武漢軍運會契機，成了名副其實的“優(yōu)先開通”地鐵線路，讓黃家湖區(qū)域提前躋身大武漢成網(wǎng)的地鐵網(wǎng)絡，享受“身居三環(huán)湖畔、地鐵先達中心”的便利優(yōu)勢。
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1、2017年計劃將開通的線路
2017年12月28日——8號線一期、21號線、1號線涇河段
武漢軌道交通 8 號線連接了武漢市漢口后湖居住組團、永清商務區(qū)，以及武昌徐東商業(yè)圈、東湖風景區(qū)、水果湖行政區(qū)、街道口商業(yè)圈、南湖居住區(qū)，促進了漢口北邊地區(qū)與武昌南部地區(qū)的交通聯(lián)系，是武漢軌道交通線網(wǎng)中重要的鎮(zhèn)間過江軌道交通骨干線路。（一期開通三金潭到梨園）
武漢軌道交通21號線，即武漢軌道交通陽邏線，為連接漢口和新洲陽邏的地鐵線路，線路建成后，將是武漢市內(nèi)第三條實現(xiàn)上天入地的地鐵。武漢軌道交通21號線屬于市域快線，其建設有利于引導遠城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，構筑城市空間發(fā)展軸線，構建“1+6”城市新格局，促進城市總體規(guī)劃目標的實現(xiàn)。
1 號線徑河延伸線工程線路全長3.97km，高架敷設，共設3 座車站。
2、2018年計劃開通的線路
2018年年中——2號線南延線、11號線東段
2018年底——7號線一期、7號線紙坊段
武漢市軌道交通2號線南延線工程呈南北走向，北起2號線一期工程的光谷廣場站，經(jīng)光谷步行街、省中醫(yī)院、華中科技大學、關山產(chǎn)業(yè)園區(qū)、光谷火車站、流芳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，南端止于佛祖嶺高新六路，線路全長13.35km，均為地下線。
武漢軌道交通11 號線東段自武昌火車站至左嶺站，線路長32.1 公里，設站20 座，投資246.2 億元，規(guī)劃建設期為2015~2020 年。
武漢軌道交通7號線是武漢市第三條穿越長江的地鐵 。北起黃陂前川，南至江夏紙坊。7號線由三部分組成：一期工程、紙坊線和前川線。
一期工程北起圓博園北站，南至野芷湖站，線路全長31公里，全部地下線，共設19座車站，途徑武漢市的洪山區(qū)、武昌區(qū)、江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)和東西湖區(qū)。
紙坊線又被稱為地鐵7號線南延線，由野芷湖站出發(fā)繼續(xù)向南延伸，線路大致沿文化大道、文化路、紙坊大街走行，先后途徑洪山區(qū)、江夏大橋新區(qū)和紙坊，止于紙坊大街站，線路長約13.501km，預留延伸一站一區(qū)間至青龍山地鐵小鎮(zhèn)站，延伸段長3.46 km。設站6座，全部地下線。
3、2019年計劃開通的線路
4號線蔡甸段、8號線2期（待定）、8號線3期（軍運會專線）
武漢軌道交通4號線延長線（蔡甸線）工程起于蔡甸柏林鎮(zhèn)，沿蔡甸大街、漢陽大道，于四環(huán)線東側轉向既有4號線二期工程，與既有4號線貫通運營。為軌道交通4號線的延長線。線路全長16.068km，新建車站9座，其中高架站2座，地下站7座。武漢軌道交通4號線延長線工程在線路西端新設停車場一座。
武漢軌道交通8號線二期工程沿中央活動區(qū)邊緣走行，貫穿東湖風景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖居住組團，對于優(yōu)化主城用地功能布局、推進現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略具有重要支撐作用。武漢軌道交通8號線二期工程承擔武昌中心區(qū)跨長江客運交通的重要通道，對于緩解過長江橋梁道路壓力具有重要作用。
注意：本圖中包含8號線一期、二期、三期及華僑城支線（華僑城支線已被發(fā)改委否決）8號線三期工程從8號線二期終點站野芷湖站引出后，下穿三環(huán)線及多條鐵路走廊，而后向南轉向黃家湖大道，沿黃家湖大道西側地下敷設，在地鐵小鎮(zhèn)地塊東北側設黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站，出站后正線繼續(xù)沿黃家湖大道南行，下穿規(guī)劃路后于運動員村地塊東北側設軍運村站。線路全長4.86km，設站2座，均為地下站，其中黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站與規(guī)劃軌道交通17號線換乘。
4、2020年計劃開通的線路
6號線二期、7號線前川段
6號線二期工程由一期工程終點金銀湖公園引出，經(jīng)金山大道、東吳大道止于走馬嶺站，線路長約15.3 公里，設站9座，其中地下站5座，高架站4座，在碼頭潭公園與1號線徑河延伸線換乘，在臨空港大道與遠期17號線換乘。
前川線又被稱為地鐵7號線北延線，起于黃陂廣場，經(jīng)黃陂前川、臨空經(jīng)濟區(qū)、黃陂盤龍城、東西湖，止于一期工程起點。線路全長約36.2km，設黃陂廣場站、百泰路站、北車基地站、橫店站、臨空北路站、天陽路站、騰龍大道站、巨龍大道站、馬池站，地下線長約10.6km，高架線長約25.6km。
5、2021年計劃開通的線路
16號線、12號線一期（武昌段，鋼都花園至青菱段）
16號線一期工程由紗帽周家河至國博中心南，沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經(jīng)開大道、沌口路敷設，穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環(huán)線、東荊河、三環(huán)線等。線路長約32.4公里，設站12座，其中高架站5座，地下站7座，在老關村與6號線換乘，在國博中心南與6號線、11號線、12號線換乘。
武漢地鐵12號線為起始均為漢口火車站的環(huán)線，繞行三鎮(zhèn)，將兩穿長江，一穿漢水，成為武漢的首條環(huán)線地鐵。按照規(guī)劃，12號線分3期開通，2021年開通12號線武昌段，即鋼都花園至青菱段。
除此以外，12號線二期（復興村至青菱段）將于2021年通車，12號線剩余線路站點將于2022年作為三期開通。
此外，進入第四批規(guī)劃，正在國家發(fā)改委報批的線路中，還包括：10號線、13號線一期（古田至南湖大道）、14號線、11號線中段、11號線西段、11號線葛店段、19號線、20號線和金口線。
目前，12號線將在今年12月開工外，11號線中段、6號線二期、16號線均已經(jīng)土建預埋開工，10號線和13號線預計在2018年底（或2019年開工）。
