原標(biāo)題：20條地鐵、9座過(guò)江通道……未來(lái)的武漢交通要開(kāi)掛！
投資5600億搞建設(shè)，2020年武漢將有9條通道過(guò)長(zhǎng)江，數(shù)十條地鐵線路 400公里地鐵網(wǎng)。武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)（道路橋梁、軌道交通）“十三五”規(guī)劃日前正式發(fā)布。2016年-2020年，武漢市將在“十二五”3200億元基礎(chǔ)上加大投資力度，花5600多億元實(shí)施131個(gè)重大項(xiàng)目。
1、投資約5600億建 131項(xiàng)重大項(xiàng)目
“十三五”期間“十三五”期間道路橋梁、軌道交通建設(shè)，涵蓋131項(xiàng)重大項(xiàng)目。軌道交通2450億元+道路橋梁3100億元+綜合管廊50億元=投資約5600億元。規(guī)劃提出，2020年形成約400公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)，建成“主城成網(wǎng)、新城通線”的軌道交通系統(tǒng)。
這些軌道交通，你期待嗎？
“十三五”在建成第二輪軌道交通6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期和建設(shè)3號(hào)線二期基礎(chǔ)上，基本建成第三輪軌道交通機(jī)場(chǎng)線、陽(yáng)邏線、1號(hào)線徑河延伸線、11號(hào)線東段一期、2號(hào)線南延、紙坊線、蔡甸線、8號(hào)線二期、5號(hào)線（力爭(zhēng)建成）、11號(hào)線東段二期（力爭(zhēng)建成）等線路。
2017-2020年力爭(zhēng)每年開(kāi)工兩條第四輪軌道交通線路，結(jié)合城市更新加密市區(qū)線，建成8號(hào)線（三期）、16號(hào)線、11號(hào)線（葛店段）等，建設(shè)12號(hào)線（環(huán)線）、6號(hào)線（二期）、前川線等線路，提高中心城區(qū)軌道站點(diǎn)覆蓋水平。
2、任你選擇。主城區(qū)將擁有9座過(guò)長(zhǎng)江通道
“十三五”期間，武漢市將投資3100億元用于建設(shè)道路橋梁，主城區(qū)道路總里程擬突破2700公里。
一是快速路網(wǎng)建設(shè)，建成主城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路網(wǎng)，力爭(zhēng)形成300公里“環(huán)射成網(wǎng)、環(huán)快射通”的快速路網(wǎng)體系。
二是通環(huán)線，完成二環(huán)線溫馨路匝道、竹葉山立交改造、三環(huán)線西段綜合改造、三環(huán)線南段綜合改造、三環(huán)線北段綜合改造等9個(gè)項(xiàng)目，提升環(huán)線交通集散功能。
三是，主城區(qū)形成9座過(guò)長(zhǎng)江通道和8座過(guò)漢江通道的格局，研究并力爭(zhēng)建設(shè)江漢九橋，二七路至鐵機(jī)路、堤角至工業(yè)大道、漢正街至小東門(mén)過(guò)江通道等4座通道。
3、告別看海尷尬，建設(shè)“先進(jìn)超前”管廊141公里
武漢市還將加快建設(shè)重點(diǎn)區(qū)域和重要軸線的綜合管廊，形成“安全高效、先進(jìn)超前”的管廊體系。規(guī)劃擬定的重點(diǎn)區(qū)域包括：王家墩中央商務(wù)區(qū)、漢正街中央服務(wù)區(qū)、二七濱江商務(wù)區(qū)、武昌濱江商務(wù)區(qū)、青山濱江商務(wù)區(qū)、楊春湖商務(wù)區(qū)、光谷中心城、蔡甸中法生態(tài)新城、陽(yáng)邏新城、邾城、前川新城、東西湖吳家山新城。到2020年，建設(shè)綜合管廊總長(zhǎng)141.1公里。
此外，還將打造一批亮點(diǎn)工程和一批中心特色鎮(zhèn)、村，如長(zhǎng)江新城、東湖綠心、金口名鎮(zhèn)等。
長(zhǎng)江新城：
東湖綠心：
金口名鎮(zhèn)：
4詳細(xì)了解一下武漢地鐵第四輪規(guī)劃
4個(gè)延伸項(xiàng)目
根據(jù)環(huán)評(píng)審查意見(jiàn)，武漢地鐵第四輪規(guī)劃有4個(gè)項(xiàng)目是在現(xiàn)有已運(yùn)營(yíng)、在建或規(guī)劃線路上延伸的：
?。?）6號(hào)線二期，由金銀湖至走馬嶺，設(shè)站9座；
（2）8號(hào)線三期，由野芷湖至黃家湖，設(shè)站2座；
（3）21號(hào)線二期由一期工程的后湖大道站向西延伸至全民健身中心，設(shè)站2座；
?。?）11號(hào)線三期，由武昌火車(chē)站至中法生態(tài)城，設(shè)站11座。
11號(hào)線葛店段，由一期工程左嶺向東延伸一站一區(qū)間，設(shè)站1座，與城際葛店南站接駁。
8條新線路
?。?）12號(hào)線為線網(wǎng)中的環(huán)線，設(shè)站36座；
?。?）14號(hào)線，起于古田片區(qū)宜家，止于江岸區(qū)堤角，設(shè)站20座；
?。?）10號(hào)線一期工程起于蔡甸常福，止于青山車(chē)輛段，設(shè)站30座；軌道交通10號(hào)線二期工程起于青山車(chē)輛段，止于陽(yáng)邏，設(shè)站7座；
?。?）19號(hào)線由紅鋼城至光谷保稅區(qū)，設(shè)站10座；
?。?）13號(hào)線由古田至關(guān)南村，設(shè)站27座；
（6）16號(hào)線由國(guó)博中心至紗帽，設(shè)站13座；
?。?）前川線，設(shè)站8座；
?。?）20號(hào)線，起于武漢火車(chē)站，止于天河機(jī)場(chǎng)，設(shè)站6座。
據(jù)悉，第四輪地鐵規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)有三：一是解決擁堵，建設(shè)軌道交通環(huán)線；二是遠(yuǎn)近結(jié)合，完善市域快線；三是均衡客流，加密、補(bǔ)充新線。
