不過，在移動支付越來越普及的情況下，威豹的現(xiàn)鈔押運業(yè)務(wù)量出現(xiàn)明顯下降趨勢。據(jù)威豹公司的統(tǒng)計，公司整體業(yè)務(wù)量在2016年6月下降5%，7月下降8%，2016年全年公司整體業(yè)務(wù)量下降接近10%。
圖片來源：視覺中國記者注意到，央行發(fā)布的2016年支付體系運行總體情況顯示，2016年，銀行業(yè)金融機構(gòu)共處理電子支付業(yè)務(wù)1395.61億筆，金額2494.45萬億元。其中，移動支付業(yè)務(wù)257.1億筆，金額157.55萬億元，同比分別增長85.82%和45.59%。非銀行支付機構(gòu)累計發(fā)生網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)1639.02億筆，金額99.27萬億元，同比分別增長99.53%和100.65%。
類似的情況也出現(xiàn)在一家四線城市的押運公司里?！拔覀児旧祥T收現(xiàn)的量有所下降，去年平安夜在一家商場只收了不到1000萬，往年能有2000萬，這一塊業(yè)務(wù)在萎縮。”該押運公司的負(fù)責(zé)人陳峰（化名）告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞記者。
這家位于湖北某地級市的武裝押運企業(yè)前身是當(dāng)?shù)厥泄簿直０卜?wù)公司，2016年初脫鉤改制，目前負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)厝?4家銀行約300個網(wǎng)點的押運工作。
陳峰告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞記者，武裝押運、人防、技防是公司的三大業(yè)務(wù)板塊，分別占據(jù)50%、30%和20%，“人防主要是為各類大型活動提供安保人員，技防則是一些場所的監(jiān)控服務(wù)，現(xiàn)金押運還是公司的主要業(yè)務(wù)。”
押運公司為銀行提供車輛，銀行按年付服務(wù)費。以上述湖北地區(qū)押運公司為例，其每年有4輛車專門為當(dāng)?shù)毓ど蹄y行網(wǎng)點提供服務(wù)，銀行按需調(diào)度，每臺車一年60萬服務(wù)費。網(wǎng)點較少的銀行則與大行共用車輛，每年的服務(wù)費在10萬、20萬不等，“我們沒有金庫，大行有金庫，因此一些小銀行必須依附大行?！标惙逭f道。
據(jù)陳峰透露，盡管其公司上門收現(xiàn)的量有所下降，但整體營收保持穩(wěn)定，2016年的營收約三千萬，凈利潤四百多萬。
離錢“很近又很遠(yuǎn)”，他們這樣找出路
盡管每天押運大量現(xiàn)金，但作為勞動密集型行業(yè)，押運業(yè)務(wù)的利潤率其實偏低。據(jù)了解，威豹押運共有2000多名武裝押運人員，承擔(dān)著深圳市1500多個銀行網(wǎng)點和1200多個企業(yè)網(wǎng)點的押運業(yè)務(wù)。威豹押運董事長胡可表示，押運業(yè)務(wù)的凈利潤率在5%左右。
另一方面，雖然每天離錢很近，但押運人員離“高收入”也有些遠(yuǎn)。
一般來說，運鈔車每日一早6點半至7點要出車，一輛車上有4-5名押運員，包括一名駕駛員，兩名持槍護(hù)衛(wèi)員，一名或者兩名業(yè)務(wù)員，分工不同，各司其職，一般由一名護(hù)衛(wèi)員充當(dāng)車長，負(fù)責(zé)押運途中的一切事宜，包括對突發(fā)情況的現(xiàn)場決斷。
去年南都曾向多名押運員了解，他們的收入不計年終獎及因違規(guī)而被扣罰的金額，稅前平均月薪是3000多元，而年終獎方面，有的公司年終獎是雙薪。一般來說，駕駛員和車長的工資稍高一些，但大家月薪差距都是幾百塊錢。
面對現(xiàn)金業(yè)務(wù)量減少的狀況，威豹押運開始拓展貴貨保管、押運業(yè)務(wù)?！艾F(xiàn)金的使用量減少，但黃金、珠寶、首飾等貴重物品的保有量會增加。貴重物品的押運和保管是一個有潛力的市場。像這些業(yè)務(wù)一般的快遞公司是難以做到的。武裝押運企業(yè)可以嘗試切入這塊市場?！蓖醅|表示。
圖片來源：視覺中國2017年以來，威豹押運完成了多單從國內(nèi)各大城市到深圳再到香港的貴重物品航空跨境押運業(yè)務(wù)。2017年4月，威豹押運正式收購上海固科士貨物運輸代理有限公司，全面拓展貴重物品物流業(yè)務(wù)。
此外，每日經(jīng)濟(jì)新聞記者了解到，威豹押運準(zhǔn)備和深圳的珠寶商合作，拓展珠寶倉庫保管業(yè)務(wù)。“一些小貸公司、P2P公司的抵押品也會放在我們這里保管。”王瑋向每日經(jīng)濟(jì)新聞記者說道，“過去我們的業(yè)務(wù)大多面向銀行和大型企業(yè)，向全社會開放貴重物品保管是我們的一個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方向?！?/p>
