國(guó)務(wù)院2月28日印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),提出將打造12個(gè)國(guó)際性綜合交通樞紐,其中包括武漢。

  “十三五”期間,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將增加近3萬(wàn)公里,其中高鐵增加1.1萬(wàn)公里。高速公路建成里程增加2.6萬(wàn)公里,通用機(jī)場(chǎng)增加200個(gè)。同時(shí),結(jié)合全國(guó)城鎮(zhèn)體系布局,重點(diǎn)打造北京天津、上海、廣州深圳、成都重慶國(guó)際性綜合交通樞紐,建設(shè)武漢、昆明、烏魯木齊、哈爾濱、西安、鄭州、大連、廈門(mén)等國(guó)際性綜合交通樞紐,強(qiáng)化國(guó)際人員往來(lái)、物流集散、中轉(zhuǎn)服務(wù)等綜合服務(wù)功能,打造通達(dá)全球、銜接高效、功能完善的交通中樞。

  上月7日舉行的武漢交通運(yùn)輸工作會(huì)議透露,今年武漢計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資410億元,加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐。

  3條綜合運(yùn)輸通道,武漢是重要節(jié)點(diǎn)

  《規(guī)劃》提出,建設(shè)多向連通的綜合運(yùn)輸通道,構(gòu)建橫貫東西、縱貫?zāi)媳?、?nèi)暢外通的“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道,加快實(shí)施重點(diǎn)通道連通工程和延伸工程,強(qiáng)化中西部和東北地區(qū)通道建設(shè)。武漢有著得中獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì),起著樞紐作用。記者梳理發(fā)現(xiàn),3條綜合運(yùn)輸大通道穿武漢而過(guò)。

  一條縱向綜合運(yùn)輸通道是,黑河至港澳運(yùn)輸通道起自黑河,經(jīng)齊齊哈爾、通遼、沈陽(yáng)、北京、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州,至香港(澳門(mén))。

  兩條橫向綜合運(yùn)輸通道分別是,沿江運(yùn)輸通道起自上海,經(jīng)南京、蕪湖、九江、武漢、岳陽(yáng)、重慶、成都、林芝、拉薩、日喀則,至亞?wèn)|、至樟木;福州至銀川運(yùn)輸通道起自福州,經(jīng)南昌、九江、武漢、襄陽(yáng)、西安、慶陽(yáng),至銀川。

  明確武漢機(jī)場(chǎng)要擴(kuò)建

  《規(guī)劃》提出,以高速鐵路、高速公路、民用航空等為主體,構(gòu)建服務(wù)品質(zhì)高、運(yùn)行速度快的綜合交通骨干網(wǎng)絡(luò)。

  民用航空方面,《規(guī)劃》提出擴(kuò)建武漢、上海浦東、廣州、深圳等機(jī)場(chǎng)。

  去年年底,天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓順利通過(guò)竣工驗(yàn)收,這標(biāo)志著武漢天河機(jī)場(chǎng)三期工程建成。據(jù)悉,T3航站樓將于不久整體投入運(yùn)行。去年,武漢市專(zhuān)題研究了天河機(jī)場(chǎng)四期建設(shè)規(guī)劃和總規(guī)修編等問(wèn)題。主要建設(shè)內(nèi)容包括T4航站樓、衛(wèi)星廳、第三跑道、第四跑道。到“十三五”時(shí)期末,天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力將達(dá)4500萬(wàn)人次。

  武漢至十堰將建高鐵

  高速鐵路方面,《規(guī)劃》提出建成武漢至十堰等高速鐵路。漢十高鐵全長(zhǎng)395.1公里,全線(xiàn)共有14個(gè)車(chē)站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,總投資527.5億元。2015年12月3日全線(xiàn)開(kāi)工,2018年將建成通車(chē),通車(chē)后不到兩小時(shí)即可從武漢市到達(dá)十堰市。圖例顯示,十堰至西安“十三五”期間也將建高速鐵路。這意味著,今后武漢至西安將高鐵直達(dá)。

  《規(guī)劃》提出建設(shè)G316、G318、G346、G347等4條長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要線(xiàn)路。其中G316、G318途經(jīng)武漢。

  推進(jìn)武漢等地郵輪碼頭建設(shè)

  《規(guī)劃》提出建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量綜合立體交通走廊。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,提升長(zhǎng)江黃金水道功能。統(tǒng)籌推進(jìn)干線(xiàn)航道系統(tǒng)化治理和支線(xiàn)航道建設(shè),研究建設(shè)三峽樞紐水運(yùn)新通道。優(yōu)化長(zhǎng)江岸線(xiàn)利用與港口布局,發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù),建設(shè)武漢、重慶長(zhǎng)江中上游航運(yùn)中心及南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心和舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心。

  《規(guī)劃》提出推進(jìn)長(zhǎng)江干線(xiàn)航道系統(tǒng)治理,改善上游航道條件,提升中下游航道水深,加快南京以下12.5米深水航道建設(shè),研究實(shí)施武漢至安慶航道整治工程、長(zhǎng)江口深水航道減淤治理工程。

  《規(guī)劃》還提出加強(qiáng)沿海、長(zhǎng)江干線(xiàn)主要港口集疏運(yùn)鐵路、公路建設(shè),優(yōu)先推進(jìn)武漢、上海、大連、天津、寧波—舟山、廈門(mén)、南京、重慶等港口的鐵路、公路連接線(xiàn)建設(shè)。

  在交通運(yùn)輸新領(lǐng)域建設(shè)重點(diǎn)工程中,《規(guī)劃》還提出有序推進(jìn)武漢、天津、大連、秦皇島、青島、上海、廈門(mén)、廣州、深圳、北海、三亞、重慶等郵輪碼頭建設(shè),在沿海沿江沿湖等地區(qū)發(fā)展公共旅游和私人游艇業(yè)務(wù),完善運(yùn)動(dòng)船艇配套服務(wù)。 (記者 歐陽(yáng)思隕)

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  交通運(yùn)輸發(fā)展有8項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù) 乘飛機(jī)可上網(wǎng)坐高鐵有WIFI

  《規(guī)劃》提出,到2020年,基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化?!兑?guī)劃》就此提出了8項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。

  高鐵覆蓋80%以上超百萬(wàn)人口城市

  一是完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化布局?!兑?guī)劃》提到,高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬(wàn)以上的城市,鐵路、高速公路、民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬(wàn)以上的城市,內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)基本建成,沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)穩(wěn)步增加,具備條件的建制村通硬化路,城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程比2015年增長(zhǎng)近一倍,綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到540萬(wàn)公里左右。

  300萬(wàn)人口以上城市軌道交通成網(wǎng)

  二是強(qiáng)化戰(zhàn)略支撐作用?!兑?guī)劃》提到,推進(jìn)城區(qū)常住人口300萬(wàn)以上的城市軌道交通成網(wǎng)。加快建設(shè)大城市市域(郊)鐵路,有效銜接大中小城市、新城新區(qū)和城鎮(zhèn)。

  新能源公交不低于35%

  三是加快運(yùn)輸服務(wù)一體化進(jìn)程?!兑?guī)劃》提到,在地市級(jí)及以上城市全面推進(jìn)公交都市建設(shè),新能源公交車(chē)比例不低于35%。強(qiáng)化城際鐵路、城市軌道交通、地面公交等運(yùn)輸服務(wù)有機(jī)銜接。

  民航提供空中接入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

  四是提升交通發(fā)展智能化水平?!兑?guī)劃》提到,選取示范高速鐵路線(xiàn)路,提供基于車(chē)廂內(nèi)公眾移動(dòng)通信和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)的高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。選取示范國(guó)內(nèi)民用航空器,提供空中接入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

  完善城市自行車(chē)等慢行服務(wù)系統(tǒng)

  五是促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展,強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)和污染防治。《規(guī)劃》提到,科學(xué)劃設(shè)公交專(zhuān)用道,完善城市步行和自行車(chē)等慢行服務(wù)系統(tǒng),積極探索合乘、拼車(chē)等共享交通發(fā)展。

  實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控

  六是加強(qiáng)安全應(yīng)急保障體系建設(shè),加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理?!兑?guī)劃》提到,完善國(guó)家公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)東中部全部路段和西部重點(diǎn)路段的高速公路運(yùn)行情況,全面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。

  鼓勵(lì)單位停車(chē)位錯(cuò)時(shí)共享

  七是拓展交通運(yùn)輸新領(lǐng)域新業(yè)態(tài)。《規(guī)劃》鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展城市定制公交、農(nóng)村定制班車(chē)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)、汽車(chē)租賃等新型服務(wù),穩(wěn)妥推進(jìn)眾包服務(wù),鼓勵(lì)單位、個(gè)人停車(chē)位等資源錯(cuò)時(shí)共享使用。

  加快開(kāi)放低空空域

  八是全面深化交通管理體制、交通市場(chǎng)化、交通投融資方面改革?!兑?guī)劃》提出全面推進(jìn)空域管理體制改革,加快開(kāi)放低空空域。

  據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)