本報訊（通訊員隋業(yè)輝 王力 記者陳永權(quán)）昨日，由在漢企業(yè)中交二航局承建的世界最大跨徑公鐵兩用鋼拱橋——滬通長江大橋天生港專用航道橋勝利合龍。

　　滬通大橋是我國沿海鐵路大通道滬通鐵路控制性工程，連接張家港市和南通市。大橋全長11公里，設(shè)計采用主跨1092米鋼梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，為目前世界最大跨徑公鐵兩用斜拉橋。大橋上層為雙向6車道錫通高速公路，下層為雙線滬通鐵路和雙線通蘇嘉城際客運專線。

　　“鋼結(jié)構(gòu)橋梁的栓接合龍，相當(dāng)于用大象的鼻子穿針引線，合龍對準(zhǔn)的難度極大?！敝薪欢骄譁ù髽蝽椖坎扛笨偣こ處熇钣袨榻榻B說，環(huán)境溫度變化1度，336米的鋼橋伸縮量就變化約4毫米，這已經(jīng)超出允許值誤差的一倍。測量人員晝伏夜出，在寒風(fēng)中反復(fù)測試，采集了上萬組數(shù)據(jù)，運用BIM技術(shù)，進(jìn)行了數(shù)十次虛擬拼裝。