青山長江大橋北主塔完成鋼圍堰封底施工

　　本報(bào)訊（記者張馳 通訊員謝珍 張靜）昨天，武漢晚報(bào)記者從正在施工中的武漢青山長江大橋項(xiàng)目部獲悉，青山長江大橋北主塔完成鋼圍堰封底施工，整個(gè)主塔已經(jīng)成功固定在長江河床上。

　　青山長江大橋是武漢第11座長江大橋，在天興洲洲尾處跨江，橋體在青山與天興洲之間的長江南汊主航道內(nèi)，設(shè)有兩座主塔墩。據(jù)悉，為了在江水中實(shí)施作業(yè)，施工方中鐵大橋局專門“定制”了一副啞鈴型鋼圍堰，作為一個(gè)“模具”，用于北側(cè)主塔墩的建造。該圍堰高37米，橫截面超過10個(gè)籃球場大小，是迄今世界上最大、最重的啞鈴型鋼圍堰。昨天，這一“巨無霸”鋼圍堰成功實(shí)施封底作業(yè)。

　　項(xiàng)目經(jīng)理劉承亮解釋，昨天完成的鋼圍堰封閉，就是要通過鋼圍堰制成的“模具”進(jìn)行定型，將青山長江大橋最下層的橋墩和整個(gè)“模具”固定在長江河床上。未來，整個(gè)大橋的北主塔墩都將在這個(gè)基礎(chǔ)上搭建。據(jù)了解，此次的固定工作共使用混凝土18000方，目前橋墩和“模具”已被牢牢地“焊”在長江河床上。在完成“固定”作業(yè)后，青山長江大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入可視施工階段，施工人員將不必“泡”在水中作業(yè)。

　　另悉，作為武漢市四環(huán)線的控制性節(jié)點(diǎn)工程，青山長江大橋?qū)⒂?019年年底建成通車。