本報(bào)訊（記者張馳 通訊員鄧華國 張若軒）昨天，武漢晚報(bào)記者獲悉，為給明年通車的地鐵7號(hào)線提供施工場(chǎng)地，目前在建的武漢最長陸地隧道——黃海路隧道，提前完成與7號(hào)線平行的區(qū)間底板澆筑，而這也為地鐵7號(hào)線王家墩中心站盾構(gòu)掃清了最大障礙。

　　黃海路隧道全線隧道段長2.51公里，地面段長0.93公里，全長3.44公里，是武漢市最長的陸地隧道。施工方中建三局工作人員馮怡亮介紹，隧道位于商務(wù)西路附近的區(qū)間，正好與地鐵7號(hào)線呈平行走向。此處是隧道內(nèi)的最深處，位于地下22米，最近距離地鐵線僅2米，是整個(gè)區(qū)域內(nèi)的施工最難處。由于此處正好是7號(hào)線中央商務(wù)區(qū)站的盾構(gòu)始發(fā)地，為避免兩項(xiàng)工程同步施工，給隧道帶來的變形等安全隱患，同時(shí)保證地鐵7號(hào)線按時(shí)完工，黃海路隧道提前完成了附近區(qū)域內(nèi)共近300米的隧道底板澆筑。