天河機場115米高新航空塔臺造型如鳳凰昂頭展冠 楊波 攝

　　本報訊（記者韓瑋 實習生王沛之 通訊員楊波 劉紫韋）距離武漢天河機場T3航站樓不遠處的115米高航空塔臺，猶如一只鳳凰昂頭展冠。近日，武漢天河機場新建航空塔臺工程順利通過行業(yè)驗收，8月將開始試運營，對于武漢打造國際航空港具有重要意義。

　　新建塔臺項目是天河機場三期的特殊配套工程，屬于機場的航空指揮和控制中心，飛機起降的控制樞紐，直接關(guān)系到T3航站樓能否投入運營。塔臺建筑高度115米，為國內(nèi)第一、世界第二高航空塔臺，僅次于132米的泰國曼谷素萬那普國際機場航空塔臺。

　　據(jù)承建方中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司人員介紹，新建塔臺地下1層、地上22層，16層以上是功能區(qū)，用于指揮、控制、氣象觀測、調(diào)度運營等空管工作。民航空管部門透露，塔臺擔負著指揮飛機起降、處理緊急情況、發(fā)布管制指令等職責，如同“空中交警”。最高一層是塔臺管制室，好似“機場之眼”。所有進、離場航班的滑行、起飛落地以及?？繖C位，都在塔臺的精確指揮下完成。

　　天河機場原有的空管塔臺高度為60米，為何新塔臺要建這么高？中南民航空管局湖北分局有關(guān)人士介紹，按照民航局規(guī)定的塔臺建設(shè)規(guī)范，在塔臺上必須能看到所有飛行機動區(qū)的飛機起飛、滑行、落地，做到一覽無余。新塔臺建設(shè)前，就根據(jù)T3航站樓等建筑物的高度，進行了測算，最終算出塔臺高度達到115米才能滿足“一覽無余”的要求。

　　此外，老塔臺一天指揮500多架次飛機起降，待第二跑道運行后，武漢天河機場容量將大大提高，一天將指揮上千架次飛機起降。建設(shè)方透露，新塔臺8月試運營后，兩座塔臺將會同時運行數(shù)月，隨后老塔臺將被拆除。