地鐵6號(hào)線示意圖

　　本報(bào)訊(通訊員李教偉 記者張晟)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者昨日獲悉，6號(hào)線越漢江段左、右線盾構(gòu)機(jī)均已到達(dá)漢口，預(yù)計(jì)下月中旬隨著越江隧道整體貫通，6號(hào)線也將實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　據(jù)介紹，該隧道穿越漢江，聯(lián)通漢陽(yáng)、漢口，隧道起于漢陽(yáng)岸的琴臺(tái)站，止于漢口岸的武勝路站，共分為左右兩線，左線全長(zhǎng)1704米，右線1687米，其中隧道越江段長(zhǎng)約525米。由于江底地質(zhì)情況復(fù)雜，區(qū)間走線整體下沉3米，單線泥巖地層由原來(lái)的200環(huán)增加到350環(huán)，也增加了施工難度和工期壓力。

　　兩臺(tái)越江盾構(gòu)從去年12月自漢陽(yáng)始發(fā)向江對(duì)岸掘進(jìn)，截至昨日，左線已完成907米，右線1317米，雙線均已成功下穿漢江江底抵達(dá)對(duì)岸。預(yù)計(jì)右線隧道將于7月下旬率先貫通，左線則將在8月中旬左右實(shí)現(xiàn)貫通。由于該段也是目前6號(hào)線一期工程唯一尚未貫通的隧道區(qū)間，越江隧道的貫通也將使6號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　6號(hào)線一期工程是目前我市在建最長(zhǎng)的軌道交通線路，由體育中心至金銀湖，全長(zhǎng)35.95公里，設(shè)站27座，該工程預(yù)計(jì)今年底建成開(kāi)通。