記者劉智宇 王平 實習生高曉明 樊佳鈺

　　昨晨的持續(xù)暴雨令長江隧道一度遭遇漬水之困。4小時里，暴雨響應(yīng)預(yù)案從三級迅速提升至一級。

　　歷經(jīng)2小時驚心排漬，最深時能淹下半個車輪的漬水迅速退去，昨日8時許，長江隧道主線交通恢復(fù)，12時許，最后兩個匝道也暢通無阻。

　　按常規(guī)，長江隧道每天晚上11時至次日5時，全線關(guān)閉設(shè)備維護檢修。

　　昨日1時50分，武漢下起了傾盆暴雨。武昌隧道口，長江隧道公司防汛指揮中心燈火通明。值班人員根據(jù)城投集團“不惜一切代價保障長江隧道安全暢通”要求，啟動暴雨三級響應(yīng)預(yù)案。

　　調(diào)度室內(nèi)，一組工作人員緊緊盯住監(jiān)控屏，密切注視隧道水情。隧道內(nèi)外，一支巡邏隊對各道口不間斷巡視檢查，檢查道口雨水攔截、泵房排水設(shè)備運行情況。顯示屏上滾動著“一切正?！钡淖帜?，工作人員卻絲毫不敢馬虎。

　　2時19分，巡查人員發(fā)現(xiàn)，武昌友誼大道開始出現(xiàn)漬水?！懊芮杏^察各道口漬水發(fā)展情況?！惫鞠逻_第一道命令，調(diào)度室內(nèi)，工作人員頓時緊張起來。

　　“隧道友誼大道徐東進口匝道（C匝道）外路面漬水增多，接近道口龜背（注：隧道匝道口擋水坡）最高點?！?時50分，巡查人員的回報，令所有人的心提到了嗓子眼。

　　“暴雨三級響應(yīng)預(yù)案提升為二級，應(yīng)急人員全部到位?！?時58分，第二道命令發(fā)出時，調(diào)度室窗外的雨水噼里啪啦，越下越大。5時，隧道常規(guī)封閉時間結(jié)束，此時，進入隧道的車輛并不多，如果到了早高峰時間，大量車流涌來，一旦隧道漬水進一步加劇，后果不堪設(shè)想。

　　不僅如此，隨后的短短40分鐘內(nèi)，4個“倒灌”的壞消息從前方傳來：5時許，友誼大道的漬水開始向隧道友誼大道徐東出口匝道倒灌。5時17分，天津路的漬水向隧道沿江大道天津路出口（B匝道）倒灌。5時23分，友誼大道漬水漫過徐東出口（F匝道）匝道龜背，向東線隧道倒灌。5時41分，漬水漫過隧道友誼大道中山路出口匝道（D匝道）龜背，向隧道倒灌。

　　隨著漬水不斷涌入，隧道中端漬水最深處，已能淹下半個汽車輪胎。好在，這段時間內(nèi)，隧道僅數(shù)輛機動車通行，漬水尚未造成不良影響。

　　“將暴雨預(yù)案二級響應(yīng)提升為一級響應(yīng)，并通知交通大隊、市應(yīng)急辦，準備封閉長江隧道，安排對漬水漫過龜背向隧道內(nèi)倒灌的天津路出口、徐東進口、徐東出口安裝擋水板阻水?！钡谌烂钕逻_，隧道隨后全線關(guān)閉。

　　近80人的搶險隊伍已經(jīng)在隧道武昌、漢口各個匝道口集結(jié)完畢，包括施工工人、技術(shù)人員、公司領(lǐng)導(dǎo)等等。

　　搶險工作立即開始：徐東進口匝道、天津路出口匝道、徐東出口匝道先后設(shè)置擋水板，倒灌的漬水被堵住，同時，搶修人員根據(jù)現(xiàn)場情況在后方設(shè)置沙包，予以加固，約20分鐘，這些工作完成。

　　7時25分，降雨變小，公司下達解除主線封道的命令，應(yīng)急人員拆除橫截溝后方車道上的沙袋，留下車道邊溝區(qū)域的沙袋，繼續(xù)將沿邊溝流入隧道的漬水導(dǎo)入武昌主線雨水泵房和廢水泵房。

　　8時，除徐東進口匝道和中山路出口匝道因市政路面積水封道外，其余道口解除封道并恢復(fù)通車。12時許，上述2個匝道也恢復(fù)通車。

　　鏈接>>>

　　長江隧道建成以來第二次因漬水中斷

　　長江隧道為何遇漬水會發(fā)生倒灌？據(jù)長江隧道公司書記肖凡介紹，按照千分之六的設(shè)計標準，在隧道出入口，都設(shè)置了阻擋漬水倒灌的擋水坡度。通車時，武昌友誼大道的坡度高比路面僅高出10厘米。隨著沙湖大橋建成和友誼大道路面新建，友誼大道的路面有所抬高。2011年7月，發(fā)生了一次漬水倒灌，當時，隧道也被迫關(guān)閉。

　　當年，長江隧道公司將擋水坡度提高到比路面高出50厘米，2015年，又提高了10厘米。

　　“這次出現(xiàn)倒灌，主要是雨水太大，又太急?！毙し步忉屨f，擋水坡度不可能無限抬高，否則司機駕車就會出現(xiàn)不適感，影響行車安全。

　　（記者劉智宇 王平 實習生高曉明 樊佳鈺）