本報(bào)訊(記者汪健 通訊員鄧華國(guó) 黃曉輝)人們印象中的混凝土攪拌站往往是塵土飛揚(yáng)、機(jī)器轟鳴。昨天，記者來到中建三局南四環(huán)線混凝土攪拌站，卻發(fā)現(xiàn)這里整潔、干凈，幾乎聽不到聲響。

　　原來，為保證施工進(jìn)度又不污染環(huán)境，該攪拌站在我省工地中率先應(yīng)用了混凝土綠色生產(chǎn)集成技術(shù)，花2000萬元建設(shè)了全封閉式原料倉(cāng)庫(kù)和攪拌設(shè)備，內(nèi)部設(shè)置隔音墻板。攪拌站粉塵處理采取全封閉式廠房，內(nèi)置自動(dòng)噴淋降塵系統(tǒng)，確保帶有粉塵的氣體不直接排入大氣，實(shí)現(xiàn)廢渣的零排放。以全年生產(chǎn)預(yù)拌混凝土5萬立方米計(jì)算，通過推廣該套設(shè)備將回收砂石資源5000噸，回收水泥、粉煤灰等1900噸，減少建筑垃圾7600噸。

　　四環(huán)線途經(jīng)青山、黃陂、東西湖等多個(gè)區(qū)，由于沿途穿越20余個(gè)湖泊，風(fēng)景秀麗，被譽(yù)為漢版“加州一號(hào)公路”。南段工程起于青鄭高速江夏段，止于藏龍島滬渝高速公路武漢繞城高速段，全長(zhǎng)17.1公里，于2015年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2017年年底建成通車。