圖為：武漢市黃陂區(qū)中國(guó)北車武漢長(zhǎng)客基地生產(chǎn)線上，地鐵3號(hào)線列車進(jìn)行組裝

　　干凈整潔的廠房，一節(jié)節(jié)車廂被凌空吊起，一個(gè)微胖的小伙匍匐在車頂，正進(jìn)行插電作業(yè)。

　　“正在作業(yè)的就是武漢地鐵3號(hào)線車輛，已交付42輛。全部90輛列車將于11月交付完畢?！?月24日，見到武漢中車長(zhǎng)客軌道裝備有限公司總經(jīng)理李寶安時(shí)已是下午3時(shí)，因工作忙碌，他剛剛吃上午飯。談起中車長(zhǎng)客基地在漢的這幾年，這個(gè)率性直爽的北方漢子滿是自豪，“穩(wěn)打穩(wěn)扎武漢市場(chǎng)，今年5億元產(chǎn)值不是問(wèn)題。”

　　地鐵3號(hào)線車輛神似“黃金戰(zhàn)甲”，車頭設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于風(fēng)靡全球的“鋼鐵俠”，車身中間有一條金色“腰帶”。時(shí)尚外表的背后，是“中車漢造”的實(shí)力。

　　2013年5月2日，中國(guó)中車武漢長(zhǎng)客基地正式破土動(dòng)工。2014年5月16日，首列武漢造“木蘭號(hào)”地鐵列車正式下線開跑。一年內(nèi)建設(shè)完工、產(chǎn)品下線，創(chuàng)造了軌道交通裝備行業(yè)同等規(guī)模廠房建設(shè)和投產(chǎn)的奇跡。

　　在中國(guó)中車所有基地中，武漢基地是投資規(guī)劃最早、建設(shè)最快、生產(chǎn)規(guī)模最大的基地。2014年開始，公司銷售收入呈爆發(fā)式增長(zhǎng)：今年可達(dá)5億元，同比增長(zhǎng)500%。 今年年底地鐵3號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)后，武漢三鎮(zhèn)地鐵將首次“畫圓”。屆時(shí)，武漢造地鐵列車將日夜奔馳三鎮(zhèn)，擔(dān)當(dāng)大武漢的地鐵運(yùn)輸主力。近期，長(zhǎng)客股份公司又?jǐn)孬@武漢地鐵2號(hào)線增購(gòu)項(xiàng)目12列車訂單，其中10列車將在武漢基地生產(chǎn)。未來(lái)，武漢將有更多地鐵列車實(shí)現(xiàn)本土造。

　　發(fā)展勢(shì)頭良好，武漢長(zhǎng)客基地卻沒(méi)有“躺在功勞簿上睡覺”?，F(xiàn)在，李寶安準(zhǔn)備做三件事。

　　一是年底投入3億元，做轉(zhuǎn)向架檢修平臺(tái)。轉(zhuǎn)向架是車體底盤與車輪的連接部分，相當(dāng)于人的兩條腿。轉(zhuǎn)向架一旦出問(wèn)題，重則車毀人亡。“10月份將進(jìn)行廠房改造。”他說(shuō)。

　　二是實(shí)施配件生產(chǎn)。周邊配套合資企業(yè)已經(jīng)落戶，大連電牽提供電力牽引，今創(chuàng)集團(tuán)做內(nèi)裝。武漢已成為城鐵產(chǎn)業(yè)鏈最齊全的省會(huì)城市?！艾F(xiàn)在絕大部分配件來(lái)自全國(guó)各地供應(yīng)商，今后，有些關(guān)鍵配件會(huì)由自己開發(fā)、制造?！?/p>

　　三是爭(zhēng)取把武漢地區(qū)所有地鐵車輛的售后維保都接下來(lái)?！白约褐圃斓漠a(chǎn)品，就像是自己的孩子，他們每一個(gè)小細(xì)節(jié)，小毛病，交給別人去照顧，總不放心。2016年初，整個(gè)武漢地區(qū)地鐵車輛售后和大修，我們都承包下來(lái)！”

　　這三件事做下來(lái)，武漢長(zhǎng)客基地已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了組裝基地的定義。“不止是漢車漢造，未來(lái)還有漢設(shè)計(jì)?！崩顚毎舱f(shuō)。

　　目前，基地自主研發(fā)的磁力鉆已投入試運(yùn)用。這種鉆機(jī)通過(guò)強(qiáng)磁力定位，讓打孔更精準(zhǔn)，大大降低了人為操作誤差。

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　　中車長(zhǎng)客在漢投資32億元

　　武漢長(zhǎng)客基地是中國(guó)中車在漢規(guī)劃最早、投資最大、建設(shè)進(jìn)度最快、生產(chǎn)規(guī)模最大的城市軌道車輛生產(chǎn)制造基地，位于武漢市黃陂區(qū)，總投資32億元。其所在的前川街新城工業(yè)園形成了承載軌道交通裝備制造、檢修及配件生產(chǎn)的武漢中車產(chǎn)業(yè)園。2014年5月16日，大連電牽公司、今創(chuàng)集團(tuán)、新譽(yù)集團(tuán)與黃陂區(qū)人民政府簽訂協(xié)議，將把軌道交通裝備配套牽引與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)落戶武漢中車產(chǎn)業(yè)園。大連電牽合資企業(yè)預(yù)計(jì)10月初正式投產(chǎn)，生產(chǎn)武漢地鐵6號(hào)線牽引系統(tǒng)。