原標(biāo)題：江城2400多輛公汽有獨(dú)立駕駛艙

　　司機(jī)安全行車(chē)更有保障 未來(lái)將持續(xù)更換老舊車(chē)型

圖為：武漢公交光谷車(chē)隊(duì)，新能源公交車(chē)司機(jī)臺(tái)能從里面鎖上

　　楚天都市報(bào)訊（記者黃永進(jìn) 潘錫珩 李輝）重慶墜江公交的司機(jī)駕駛室，沒(méi)有任何遮擋，也引起了不少網(wǎng)友的關(guān)注。楚天都市報(bào)記者昨日獲悉，武漢超過(guò)2400臺(tái)公交有獨(dú)立的駕駛艙。超過(guò)半數(shù)的公交有護(hù)欄，能保持司機(jī)與乘客間的安全距離。采訪(fǎng)中，多名司機(jī)都認(rèn)為獨(dú)立駕駛艙能讓司機(jī)更專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，安全更有保障。

　　據(jù)公開(kāi)資料顯示，武漢市公交集團(tuán)擁有8000多輛公交車(chē)輛，涉及過(guò)江的線(xiàn)路近百條。其中有2400多臺(tái)公交車(chē)有全包圍式護(hù)欄，全部為新能源車(chē)型，超過(guò)半數(shù)以上的公交車(chē)有半包圍護(hù)欄，可在短時(shí)間內(nèi)隔開(kāi)襲擊司機(jī)的乘客。

　　全包圍的獨(dú)立駕駛艙，是否能夠保證安全呢？昨日，記者來(lái)到東湖綠道公交場(chǎng)站，登上了一輛413路公交，該線(xiàn)路從東湖綠道出發(fā)，前往漢陽(yáng)桃花島，途經(jīng)武漢長(zhǎng)江大橋。記者看到，司機(jī)在獨(dú)立駕駛艙中，僅有駕駛臺(tái)一側(cè)部分位置沒(méi)有被遮擋。司機(jī)稱(chēng)這是為了方便監(jiān)督乘客投幣的情況。記者試圖打開(kāi)駕駛室艙門(mén)，發(fā)現(xiàn)艙門(mén)已在內(nèi)側(cè)鎖上。記者又嘗試隔著護(hù)欄搶奪方向盤(pán)，但需要有一個(gè)趴在中控臺(tái)上的過(guò)程，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后，完全有時(shí)間可以立刻停車(chē)，制止危險(xiǎn)的發(fā)生。

　　隨后，記者來(lái)到魯磨路轉(zhuǎn)盤(pán)公交場(chǎng)站，這里大部分公交線(xiàn)路都是在武昌區(qū)域，過(guò)江線(xiàn)路很少，車(chē)型多為汽油車(chē)，車(chē)上護(hù)欄是半包圍式的。記者登上一輛755路公交，看到司機(jī)駕駛艙外有一根鐵欄桿，可以隔開(kāi)司機(jī)和乘客，但不能阻擋乘客的突然襲擊。

　　一名413路的司機(jī)告訴記者，獨(dú)立駕駛艙能夠阻礙乘客搶奪方向盤(pán)等危險(xiǎn)行為，一旦司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客有危險(xiǎn)行為，司機(jī)可以在第一時(shí)間停車(chē)并報(bào)警。因此，行車(chē)安全系數(shù)也大大提升。

　　據(jù)悉，從去年開(kāi)始，武漢公交集團(tuán)引進(jìn)了500臺(tái)新能源車(chē)。值得注意的是，這種有獨(dú)立駕駛艙的新型公交車(chē)安裝了玻璃門(mén)，既可以讓駕駛?cè)藛T有單獨(dú)空間，不受外界干擾，也通過(guò)技術(shù)手段，保證駕駛員與乘客的必要溝通交流。

　　今年，武漢公交又引進(jìn)了近千臺(tái)帶有獨(dú)立駕駛艙的公交車(chē)。按照規(guī)劃，武漢公交將持續(xù)更新新能源公交車(chē)，全部帶有獨(dú)立駕駛艙，保證司機(jī)和乘客的安全，直至全部更新完畢。