漢產(chǎn)大載客量A型地鐵列車下線。記者周迪 攝

　　本報訊（記者譚德磊 通訊員吳鏞 梁超 付黎明）昨天，由中車株機武漢基地研制的首列大載客量A型地鐵列車在江夏區(qū)正式下線，該型號“大塊頭”列車將在今年底開通的軌道交通6號線“服役”。與目前的B型車輛相比，每列A型列車可多載約600名乘客，將有效緩解過江交通高峰時期的運輸壓力。

　　上午10：45，編號“F37號”的首列漢產(chǎn)A型列車從武漢基地緩緩駛出。武漢晚報記者現(xiàn)場看到，下線的首列A型車輛體現(xiàn)濃郁的江城文化特色。外觀呈現(xiàn)黃鶴樓“鶴”的神韻，展示武漢“和諧”之城的恢弘氣度；流線型車身以 “鸚鵡綠”為點綴，內(nèi)飾以江河曲線展現(xiàn)城市的生機與活力，使“大江大河、大美武漢”的城市特點得以體現(xiàn)。

　　該型號列車采用“四動兩拖”6節(jié)車廂編組，全焊接鼓形鋁合金車體。列車最高運營速度80公里/小時，車輛采用架空接觸網(wǎng)供電，車頂看不到“辮子”。值得一提的是，相對于目前運營的1號、2號、3號、4號線B型列車，A型車具有載客量大的優(yōu)點。最大載客量為2460人/列，可比B型車輛多承載600名乘客。

　　中車株機公司副總經(jīng)理、武漢中車株機軌道交通裝備有限公司董事長陳成介紹，首列“武漢造”A型列車是一款“高大上”的產(chǎn)品，由中車株機公司為武漢地鐵6號線量身設計制造。車內(nèi)搭載了新風裝置，可凈化車內(nèi)空氣，空調(diào)則采用大制冷量多檔調(diào)節(jié)，可根據(jù)客流變化自動調(diào)節(jié)溫度；車輛首尾還增加了疏散門，緊急情況下可以安全、快捷地步行離開車廂。

　　6號線從體育中心至金銀湖公園，全長35.95公里，設站27座。目前，已到漢列車共16列，分別在漢口石橋站以北，漢陽馬鸚路以南分段試跑。線路計劃今年底開通試運營。

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