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高校將迎來“門禁時(shí)代”九成學(xué)生贊成收費(fèi)

來源:漢網(wǎng)-武漢晚報(bào)2014年3月27日【評(píng)論0條】字號(hào):T|T

高校開始實(shí)行“門禁”高校開始實(shí)行“門禁”

  本周起,已經(jīng)安裝了一年的武漢理工大學(xué)門禁開始試行車輛取卡通行。4月1日開始,該校與中國地質(zhì)大學(xué)、湖北大學(xué)三所高校將同時(shí)開始實(shí)施校園門禁收費(fèi)。

  2011年底,武漢大學(xué)率先在武漢市內(nèi)的高校中安裝門禁系統(tǒng)并對(duì)外來車輛收費(fèi),隨后,華中師范大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢體育學(xué)院等高校紛紛效仿,成為首批在高校實(shí)施門禁收費(fèi)管理的大學(xué)。

  如今,又有校園總面積之和接近8000畝的三所高校同時(shí)加入“門禁大軍”,是否意味著高!伴T禁”已成為大勢(shì)所趨?

  “一車一桿”造成輕微擁堵

  昨天上午8點(diǎn)半左右,記者在理工大馬房山校區(qū)西院大門處看到,由于只設(shè)置了一個(gè)車輛入口,六七輛準(zhǔn)備駛?cè)胄iT的機(jī)動(dòng)車在門禁前排起了隊(duì),排在后面的司機(jī)不時(shí)的鳴笛催促。

  “以前車子直接可以開進(jìn)校園,現(xiàn)在非得停車取卡才能進(jìn)入,耽誤時(shí)間!币幻谂抨(duì)等候的司機(jī)說。

  馬房山校區(qū)東院大門的一名保安表示,本周一開始,門禁系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行,很多司機(jī)不太習(xí)慣,各個(gè)校門口都造成了輕微擁堵,保安只好站在門崗前幫忙一邊取卡、發(fā)卡,一邊向司機(jī)解釋收費(fèi)政策,忙得滿頭大汗。

  記者走訪該校鑒湖、南湖等多個(gè)校區(qū)發(fā)現(xiàn),門禁試運(yùn)行期間,司機(jī)只取卡不交費(fèi),出入校園的車輛并沒有明顯減少,校園主干道兩旁的停車位和露天停車場(chǎng)依然被車輛占得滿滿當(dāng)當(dāng)。

  外來機(jī)動(dòng)車被列“四宗罪”

  記者在武漢理工大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)、湖北大學(xué)等三所高校調(diào)查了145名大學(xué)生,其中九成以上贊成門禁收費(fèi)。

  “行車速度快還不避讓行人,胡亂鳴笛破壞校園安靜,停在人行道上阻礙行人通行,排放尾氣污染校園環(huán)境!敝袊刭|(zhì)大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院大二學(xué)生小胡歷數(shù)了外來機(jī)動(dòng)車在校園內(nèi)的“四大罪狀”。

  武漢理工大學(xué)文法學(xué)院徐老師的家距離學(xué)校有兩站路,他每天都早起坐公交到校門口,然后步行到辦公室。之所以這樣做,一來是為了鍛煉身體,二來在校內(nèi)找一個(gè)停車位,確實(shí)不太容易。

  “學(xué)校的露天停車場(chǎng)幾乎就沒空出來過,如果我遇到急事要開車到學(xué)校,只能開到校園里的小路上找空位,或者停到人行道上!毙炖蠋熣f,很多在街道口未來城等附近地區(qū)上班的市民,把學(xué)校當(dāng)成免費(fèi)停車場(chǎng),一停至少一天,讓不少開車上班的老師找不到車位。

  門禁收費(fèi)降低入校車流

  提起門禁收費(fèi)的理由,各高校不約而同地將“保障安全”作為首要原因。

  湖北大學(xué)保衛(wèi)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于因歷史和規(guī)劃等多方面原因,校園主干道比較狹窄,校內(nèi)教學(xué)區(qū)、辦公區(qū)和家屬區(qū)并存,建筑容積率高,使得道路拓展非常困難。學(xué)校每天平均進(jìn)出車流量接近5000車次,脆弱的道路交通條件不堪重負(fù),特別是每天早、中、晚三個(gè)高峰時(shí)段,職工上下班車輛、接送小孩車輛、非機(jī)動(dòng)車輛和行人在校園主干道搶行,安全隱患非常突出。

  “自從實(shí)行校園收費(fèi)門禁管理后,機(jī)動(dòng)車每天進(jìn)校流量下降了三成,校內(nèi)交通事故下降了四成!比A中科技大學(xué)保衛(wèi)處副處長(zhǎng)周小炎說。

  免費(fèi)停車時(shí)間能否延長(zhǎng)一些

  目前,武漢市共有7所高校被核準(zhǔn)門禁收費(fèi),這也許只是高校設(shè)置門禁系統(tǒng)的開端。

  武漢科技大學(xué)、湖北工業(yè)大學(xué)等多所高校都在校門車輛出入口安裝了門禁。去年12月,中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)在全體學(xué)生中公開征集“校園車輛門禁系統(tǒng)建設(shè)”的相關(guān)提案。

  武漢科技大學(xué)保衛(wèi)處副處長(zhǎng)許立橋表示,上學(xué)期開始,該校已在青山校區(qū)、洪山校區(qū)供車輛出入的校門口安裝了門禁系統(tǒng),一旦時(shí)機(jī)成熟,占地面積最大的黃家湖校區(qū)也將安裝收費(fèi)門禁。

  廈門大學(xué)高等教育發(fā)展研究中心主任別敦榮教授認(rèn)為,高校紛紛通過設(shè)置收費(fèi)門禁來保障校園秩序和環(huán)境,出發(fā)點(diǎn)雖好,但應(yīng)該在限制借道穿行和免費(fèi)停車的前提下,避免損害需要進(jìn)入高校辦事的市民的利益,不要讓門禁成為一道高校與社會(huì)隔離的圍墻!跋裎浯、華科等高校的校園面積廣大,開車一進(jìn)一出至少需要十幾分鐘,只有半個(gè)小時(shí)的免費(fèi)停車顯然不夠!眲e敦榮說,高校車輛免費(fèi)停車的時(shí)間最好延長(zhǎng)至1個(gè)小時(shí)以上,這樣才能讓進(jìn)校辦事的市民有充裕的時(shí)間,也可擋住高校借收費(fèi)門禁斂財(cái)?shù)馁|(zhì)疑。

  鏈接:

  目前武漢市高校收取停車費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn):停車30分鐘內(nèi)免收停車費(fèi);超過30分鐘,中小型車輛每小時(shí)收費(fèi)3元,大型車輛每小時(shí)收費(fèi)5元;停車不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)收;一次停車24小時(shí)以內(nèi),中小型車輛最高收費(fèi)不超過20元,大型車輛最高不超過30元。超過24小時(shí)另按以上規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)時(shí)收費(fèi)。執(zhí)行公務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車及市政工程搶險(xiǎn)車輛免收停車費(fèi)。

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